提問者：wise11212014-11-17 00:00
車燒幾升油就燒幾方氣，油7.5元 氣5元多，燒氣只能節省1/3(缸內直噴渦輪增壓發動機，不能改氣，但可甲醇汽車）動力小、危險、加氣不便，易堵噴油嘴等問題改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。 改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。 GCMXNY讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！及各種能源成本可實現性，可持續性（夠人類使用年限） 跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系統-單油箱(專業雙泵改裝，避免出現油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油） 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統-雙油箱全年可以純燒甲醇。 以出租車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以出租車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣出租車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車燒氣動力小，易堵噴油嘴、續航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產省油膩等跑的少什么都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。車用甲醇最好用99。9%純度的并純燒最好，改裝了解GCMXNY,百度一下全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好！（用智能汽車雙燃料控制系統-單油箱(專業雙泵改裝，避免出現油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油） 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統-雙油箱全年可以純燒甲醇。添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時間使用對發動機破壞嚴重！甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發動機好還省！
回答者：jotaro21382016-11-17 00:00
更換空氣流量計。
提問者：s09550681672013-06-26
現在天熱了，我的SX4目前500多一點(冬天天冷怠速550~600)，怠速很穩定而且怠速時靜音非常好，白天的時候怠速根本聽不出來一點聲音。起步加一點油動力馬上就上來了很給力。 這發動機不知道鈴木怎么優化的，車子原地怠速
提問者：liweiwb2013-11-26
你說的應該是冷啟動，怠速比較高吧，這個很正常，我的是11款的天語SX4，冷車時的怠速一般都在1000轉以上，預熱一段時間后轉速就下來了。 還有一種情況是怠速不穩，也就是發動機的轉速在700－900間浮動，發動機明顯出現
提問者：cally_love2014-01-04
原因是汽油含有很多雜質，所以車輛在使用過程中必須定期清洗節氣門和噴油器，否則產生汽車啟動困難，怠速不穩等故障！建議每兩萬公里或每半年清洗節氣門和噴油器。
提問者：001xh2013-08-01
把離合器壓盤、片換一套、再檢查下機角墊子
提問者：lyg8allen2013-06-30
想把問題鎖定到電瓶上，很簡單：假設中午跑去赴飯局，吃完后水溫同樣也降到了冷車狀態。如果此時不同于過夜后啟動吃力的狀況，就說明確實是電瓶問題。電瓶問題，要么是充電不足；要么是電瓶老化，隔夜之后低溫狀態初始電壓低。
提問者：2013-05-10
