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我還是喜歡賽拉圖 誕生于起亞的中級轎車賽拉圖(Cerato)，在歐美市場上市僅一年，便取得了銷售量超過10萬輛的驕人業績。東風悅達起亞將其引入國內，并進行了多處全新改進，以更貼近中國市場。這款設計完美、性能優異的新車，必將成為東風悅達起亞馳騁于中國汽車市場的又一新銳力量。賽拉圖將推出1.6L和1.8L兩個排量。1.6L先期投放市場，1.8L隨后上市。 賽拉圖的目標消費群是25-39歲的社會新銳力量，他們是心態年輕、充滿活力、樂于挑戰并崇尚冒險的社會精英人士。賽拉圖無處不在的風尚享受及安全感，正是這些心系所愛、致力于讓自己和家人的生活更加自由舒適的社會主流人群的首選。 風尚外觀，寬適空間 作為國內最具潛力的中級轎車新銳代表，賽拉圖將以高品位強者形象引領中級車市新潮流。其外部設計動感風尚，車身流線感十足，融合了歐洲車和韓國車的最新設計理念。賽拉圖擁有同級別車中最為舒適寬敞的自由空間，確保駕駛者視野開闊，操控自如。CAP Forward(駕駛艙前移)及超寬的車身設計在保障整體開放感、視野性的同時，實現了競爭車型無法比擬的空間組合:后頭部空間為970mm，后腿部空間為898mm，前肩部空間為1,400mm，后肩部空間為1,370mm，均領先于同級車型。先進的空間設計理念帶來的是至寬的后座空間，帶給消費者卓越的乘坐感。 安全裝備，傲視群雄 安全性是賽拉圖最引以為豪的尖端性能之一，其采用多項主動安全和被動安全措施。賽拉圖在同級別車中大幅選用高剛性鋼板(56.6%)，而且高配置車款在同級別車型中唯一裝備了側面安全氣簾，而作為標準配置的15英寸大型制動盤、BAS(輔助制動系統)、TCS(牽引力控制系統)、EBD+ABS等多項高科技制動系統，全方位引領同級別車裝備新潮流。ECM(電子防眩目后視鏡)裝置能夠有效消除眼睛疲勞，調節光線折射，保證光線不刺眼、不反光。 行駛寧靜，操控靈敏 賽拉圖擁有國際一流水準的車身寧靜系統。它選用全方位的防震降噪措施，同時采用符合空氣動力學原理設計的車身構造，風阻系數僅有0.3，最大限度地降低了噪音的產生。賽拉圖在同級別車型中最先采用205/50R16英寸大型鋁合金輪圈，擴大了抓地力，并可在轉向時提升整體安全感與乘車的舒適感，加上吸收沖擊力強的雙連桿懸架和氣壓式減震器，操控舒適性比同級車更勝一籌。 配置便利，經濟實用 賽拉圖具有適應人體工程學科技理念的全面豐富的便利配置，自動音響/視頻系統、有害氣體隔斷裝置，以及位于轉向盤內側的音響遙控、沖撞力感應自動車門解鎖和全車多項夜間照明裝置等細致入微的便利配置，給予駕乘者一流的舒適享受。值得一提的是，燃油經濟性也是賽拉圖的突出之處，高功率低油耗低排放的發動機，配以優秀的手/自動變速器來確保柔和平穩動力輸出，從而保障了消費者用車的經濟性。無論是設計理念還是產品性能，賽拉圖都是同級別車市場中的佼佼者。 賽拉圖是一款真正意義上的“新”車，它是起亞集團秉承“激情超越夢想”的企業理念，凝聚全球實力，投入2.4億美元，經過40個月潛心開發而成的杰作，充分體現了起亞汽車外觀時尚、技術成熟且品質一流的一貫風格。2004年，賽拉圖在歐美市場推出僅僅一年便取得了超過10萬輛的銷售業績，成為目前國際市場上銷售最好的一款中級轎車。 為了更好地適應國內消費者和愛車族的需求，賽拉圖在保留了歐美化品質和風格的同時，進行了多項人性化的改進。在對中國燃油市場狀況、耐久性等方面進行調查后，東風悅達起亞對油耗、加速性能、懸架及諸多細節部分進行了改進;為了增強賽拉圖的耐久性，將碟式剎車升級為賽拉圖的標準配置;增大了齒輪尺寸，增強了排氣管材料強度，現在使用的不銹鋼材料較以前強度更高、耐用性更好;考慮到中國道路灰塵較嚴重的具體路況，發動機也做了相應的技術改進。 在今年J.D.Power針對美國國內銷售新車所做的初期質量調查中，賽拉圖榮獲同級別車中質量最好車型獎項，領先于其他進入中國市場銷售的同級別車型。在加拿大汽車記者協會(AJAC)的評選中，它從同級別車型中脫穎而出，獲得第一。AJAC的評判團評價道:賽拉圖是一款“非常吸引人的車型”，在操控和加速能力上表現出色，而在便利性、安全性裝置以及全面的品質上都具備了世界級的競爭力。這些榮耀代表了成熟的北美汽車市場對于賽拉圖的肯定。 作為一款在國際上享有盛譽的中級車，賽拉圖在今年上海車展甫一亮相，便引起了轟動，獲得了“最具人氣新車”、“最具潛力時尚車型”、“最值得期待車型”和“三廂轎車獎”等獎項。在SINA“您最喜歡的即將上市新車”的調查活動中，賽拉圖以74.55%的得票率獲得第一名。其“我的車，我命名”活動以及“風尚之星”評選活動吸引了幾十萬人參與，受到消費者極大的關注。 對于此次賽拉圖的上市，東風悅達起亞負責人充滿信心:“從賽拉圖卓越的國際表現和未上市先大熱的國內反響可以預見，這款國際流行的最新中級車必將在中國車市有一番大作為，成為東風悅達起亞又一款經典車型。” HRV是崇尚健康、休閑、活力的年輕都市新銳之車，其目標車主主要是崇尚活力生活的年輕單身男女或丁克家庭。瞄準國內蓬勃興起、已成風潮的兩廂車市場，上海通用汽車再次匯集世界級頂尖設計與全球先進科技資源，打造了這款“風尚與個性動感平衡”的兩廂車，全面迎合目標用戶群多元化生活狀態和躍動的人生節奏。健康(Healthy)、休閑(Recreational)、活力(Vigorous)是HRV的品名真義，也是這款從外到內都洋溢著激情的產品最點睛繪神的寫照。作為別克品牌旗下一員，HRV秉承了空間寬綽舒適、人性化設計以及動力充沛的基因，更有“世紀設計大師”喬治亞羅塑造出的濃郁意大利情懷和歐洲主流兩廂車風尚。在發布會上，上海通用汽車別具創意地用木偶被激活來表現HRV的魅力:面對這樣一款活力逼人、周身散發健康與休閑氣息的全新掀背式兩廂轎跑車，連漠然、僵硬的木偶也被感動，迸發出活力與激情。 HRV目前推出的1.6L自動擋天窗豪華版，以13.68萬元的市場售價再次突顯別克車型在同類產品中的高性價比優勢。從發布之日起，全國250多家別克授權經銷商將同時開始接收訂單。先期上市的HRV有皓月白、太空銀、星空藍3種顏色，還有驕陽紅、夢幻金、清新綠3種色款將后續上市。 意大利濃情彌漫動感造型 HRV的外型，由被譽為“世紀設計大師”的喬治亞羅和他所創立的全球規模第一的意大利汽車設計室Italdesign傾力打造。整車造型流暢有力，貫穿著渾然天成的銳進氣質，富有動感活力同時不失穩重大氣。活潑靈動的杏眼前大燈光芒閃耀，提煉于東方傳統紋樣的鍍鉻三維浮雕式鱗片造型，質感精致，彰顯獨到。醒目的嶄新三維立體別克徽標赫然其上，傳承別克家族豪華優雅風范。靈動而富沖勁的車頭造型，恰到好處地發揮了HRV獨有的活潑性格與歐風魅力。 動感洗煉的U形環車腰線一氣呵成，由前至后自然上揚，線條筆直硬朗，和諧、利落地串連起整車各部分，剛柔并濟，配合跑車豪邁風格的大輪拱和15英寸12輻鋁合金輪輞，令整車顯露清晰豐富的肌肉勁力，即使處于靜態也極富躍進動感。 尾部掀背式后門的曲線圓潤飽滿，帶來寬闊通暢的超大視野。而帶有轎跑車味道的騰躍式尾燈組合，光芒幻化、精致亮麗，是喬治亞羅最匠心獨運并引以為豪的點睛之筆，不但完美銜接向后舒展的側面車身線條，更令活力愈發激揚，動感無限延伸。獨特的三維別克“Buick”尾飾，首次改用凸現式立體造型鍍鉻字體，與全球別克車同步，秉承別克品牌高品質，提升遠距離品牌識別度的同時，更與車頭別克標志和諧呼應。 個性化理念營造多變彈性空間 作為一部五門掀背兩廂車，HRV擁有長4308mm、寬1725mm、高1453mm的大車身，連同長達2600mm軸距，營造出同級車中最為寬綽舒適的內部駕乘空間--甚至超過一些同級三廂車型。掀背開啟式行李箱門，配合后座6/4分割折疊，令車內空間相通，提供超大載物空間。 在內飾布置上，上海通用汽車引領市場的超前眼光令HRV呈現鮮明獨特的年輕、個性化動感風格。鈦銀鑲邊環狀空調出風口、三環交錯跑車式鍍鉻儀表盤、橫向U形環繞式銀色飾條、多處仿碳纖裝飾面板，將動感氣質滲透到每個角落，再次呼應了整車引領時代感觀的現代活力氛圍。 在舒適性上，HRV的真皮方向盤握感舒適，操控自如。雙色搭配的高檔運動型網孔真皮座椅透氣性強，質感細膩，具有上下、前后及局部調整功能。電動車窗、電動調節外后視鏡、“一觸式開啟”雙層天窗、高性能空調系統等一應俱全，還有冷藏功能手套箱、雨傘烘干槽等同級車中最為豐富的十余處儲物空間。 此外，HRV還裝配了2-din 六喇叭高檔音響系統。其In-dash 內置式6CD播放器和具有抗手機干擾功能的雙中頻解調、數字化伺服處理技術等，均為同級車中首次應用。內置電子抗震電路連續11秒的電子記憶，確保在各類復雜路面環境下均能正常播放CD，讓駕乘者如置身現場般欣賞高保真還原的完美音質。 1.6L高效動力系統和全方位安全性能 HRV采用進口1.6L Twin-Tec發動機，集成先進科技，高效省油。雙頂置凸輪軸16氣門引擎在SFI順序多點燃油噴射、全電腦控制的直接點火系統，及精心設計的VGIS可變歧管進氣系統的配合下，不僅峰值輸出達到78KW和142Nm，更使動力性與燃油經濟性達到完美組合，充分發揮功效。多種防震系統及各種吸音材質的大量應用，有效降低發動機振動對車輛的影響，提高了行車寧靜度。這款發動機經過特別調整，在完全適合國內使用環境的前提下，環保方面還達到了更嚴格的歐III排放標準。 HRV采用日本Aisin Warner原裝進口高性能電子四速自動變速箱，具有高科技模糊邏輯(Fuzzy Logic)控制功能，可依據各種路況條件和個人駕駛習慣自動調整換擋時機，提高行車效率和省油性能，保持良好恰當的動力輸出和操控性。該變速箱還配備了Hold電子擋位鎖定裝置，在濕滑泥濘的冰雪路面起步時能有效防止打滑。Step-gate梯級換擋設計在方便之余更可享受手動加、減擋的駕駛樂趣。 HRV應用最新高剛性橋式副車架，連同前輪麥弗遜式、后輪先進的Twin-link雙連桿式四輪全獨立懸掛系統，輔以設有“填充氮氣室”的氣壓減震器，使操控更為精確，并大幅提升路面吸震性，確保行車舒適。如此扎實穩定的底盤經受住全球范圍180萬公里及本土化10萬公里的不間斷嚴酷耐久測試。 在安全性能上，HRV符合EURO NCAP四星級碰撞安全的工程設計，可為用戶提供周密的安全保護。HRV配置德國先進的博世Bosch 5.3四回路ABS防抱死制動系統，以及根據車輛負載情況理想分配四輪制動力的EBD電子制動力分配系統，配合前通風盤的四輪盤式制動，可提供最佳剎車效果。15英寸V級安全高速子午線輪胎(195/55R15)是同級車中最高規格的輪胎配置，高速或快速變道時操控穩定。它還提供全乘員安全帶、前排大型雙安全氣囊、膝蓋保護、可潰式方向機柱設計、四門側面防撞桿等防護周全的被動安全輔助設施。另外，帶密碼保護的發動機和原廠標準配置遙控防盜系統令車主不再為車輛的停放安全而操心勞神。 以“活力激揚”為品牌訴求的凱越HRV的推出，反映出上海通用汽車“人無我有，人有我新”的產品策略，同時也是其長于順應市場需求，引領國內車市潮流的又一例證。依托上海通用汽車強大的體系競爭力和別克在品牌、服務等方面的優勢，HRV將開創中國兩廂車細分市場新的格局。

回答者：58車2016-10-12 00:00