提問者:xysjackson2013-08-02 00:00
你好: 1.首先注意安全。自己的安全和路人的安全 2.對車子的保養(yǎng)來說,磨合期主要是控制速度,不要長時間拉高速,60-80為好。 3.起步時不要猛踩油門,剎車時不要急剎車。 4.行駛過程中建議多換擋,不要低檔大油門,路況好的話高檔小油門。 5.另外,還要注意車輛定期去4S店保養(yǎng),換機油 齒輪油等。 當然,廣域駕駛的熟練程度需要時間來鍛煉,希望幫到你。
回答者:beidaha...2016-08-02 00:00
1先電腦檢測故障和數(shù)據(jù)流,看下怠速到多少。 2測試汽油油壓,清洗怠速電機。一般多會是在油壓上的問題。
提問者:qingquanss2013-05-05
針對于你這個問題:是動力不足、發(fā)動機轉速不能提高:先調(diào)取故障碼、檢查節(jié)氣門是否全開、是否接觸良好、空濾是否堵塞、影響動力的傳感器和執(zhí)行器有水溫傳感器、空氣流量計、進氣壓力傳感器和點火器、噴油器。檢查點火正時、加速時點火提
提問者:cyx0711102013-04-23
汽車磨合期注意事項 不可讓發(fā)動機轉速過高 磨合期間,大家都知道速度不能太快,但有一點要注意,速度并不是惟一關心的問題,更重要的是轉速!轉速一般不要超過3000轉以上,如是自動擋不要超過3500轉。 不可長時間
提問者:2013-09-08
想到哪說哪。 軸距長,底盤是捷達的底盤技術,時間久了感覺松散。 懸掛是最詬病的地方,平時過減速坎非常硬,一旦速度快了過彎,失去支撐的感覺就上來了。要是你喜歡運動,請重新審視。另外他的底盤也高,贏得通過性的
提問者:shunan0492013-09-09
這是電噴系統(tǒng)的控制策略問題 ,系統(tǒng)肯定丟失了某個信號(凸輪軸 車速等) 對發(fā)動機進行功率管理。 還有就是機械原因重點在剎車系統(tǒng)上 是不是出現(xiàn)卡死問題
提問者:cnl580lgw2013-08-29
這算啥問題 這車才5萬來塊錢 這些都正常的 動力反應慢 抖動 是拖檔了 只要在規(guī)定轉速的時速范圍內(nèi) 都是正常 這些都不是問題 如確實感覺到 動力感覺不應該如此 和你最近使用的燃油 有直接關系 看看 排氣有
提問者:afteciato2013-03-18