提問者:pandorasale92013-09-27 00:00
每天早上必須熱車,保持在3-5分鐘之內(就算是夏天也一樣),或者是在停滯4個小時之后,也要熱一下車,因為理論上,車輛在停滯四個小時以上,發動機機油已經全部回流到底部,熱熱車可以延長發動機壽命。在打方向的時候不要把方向盤打死,如果在必須打死的情況下,不要超過10秒鐘,那樣對新車的轉向系統不好。在3000公里左右就去首保,去首保以前,最好能在高速上拉一下(保持在120邁以內),讓發動機再高速磨合一下,首保的時候順便讓4S店師傅看一下還有沒有需要固定的螺絲,還要把氣壓調好,因為新車的胎壓都比較高。還有就是馬六的底盤比較低,建議你裝一個發動機護甲,車上的是塑料的護板,磕一下就破,我車上裝的就有。別的也沒什么了,我的馬六就是這么磨合的。希望我的回答對你有幫助!
回答者:yiihhggbbo2016-09-27 00:00
不要差太多,首先你要先明白胎壓不足的后果,之后你再遇到這樣的問題心理就不會沒底了。 個人經驗: 1. 胎壓只比正常值低一點是不會有問題的,但是在這種情況下,胎壓會比平時以更快的速度降低壓力值,所以早早充上當然最好
提問者:03qq13957863282013-06-18
有關專家表示:到了夏天,一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。普通的小轎車,如果滿座(5人)的話,胎壓調到2.5左右比較適合;一般兩人的話,胎壓數值在2.3也是正常的。 氣壓高了之后輪胎比較飽滿,和地面的接觸
提問者:diana712e2014-03-22
要說性價比的話,絕對是馬六! 但是馬六的經典設計已經是多年前的了,所說馬六是中型車,但是它的整車配置太落后了,尤其是安全配置,已經比不了現在的緊湊型車了,例如速騰。馬六標配才是2氣囊,而且不帶ESP、胎壓監測,主動安全
提問者:a2513329262013-07-08
KPa(每平方單位KG壓力指數) psi(每平方英吋英磅壓力指數) Kpa(kg/cm2)——psi 220(2.2)——32 樓主是什么車型呢?一般國內的氣壓測量都是kg/cm2,夏天氣壓不應過
提問者:yjjatyvi2013-05-03
7105輪胎保養輪胎胎壓對車輛行駛起到至關重要的作用,空載前后輪胎壓2.2kpa(kgf/cm2),滿載前輪為2.4kpa,后輪2.8kpa(在主駕駛門下有輪胎壓力的說明)。在實際使用中不可能空載滿載分得很清楚一般我們就
提問者:yangerjie0012013-07-14
1)交通堵塞長時間不熄火費油,所以交通堵塞時最好熄火。 一般來說,超過5min的堵塞,或是前面被堵車輛不見頭的情況下都應熄火等待。有行家測算過,以怠速等候,每分鐘將耗油5g。特別是停停走走,每次僅動同m的堵車,不
提問者:qqjk32013-03-31