提問者：2015-04-30 00:00
該怎么辦，燒才走了四萬多公里，現(xiàn)在燒機(jī)油頗嚴(yán)重的，也不知是什么原因我的是科魯茲車
1）啟動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，至正常溫度，熄火； 2）放完曲軸箱里的機(jī)油；（最好把機(jī)油格也換了，再用新機(jī)油濾一遍，以免舊機(jī)油殘留） 3）往曲軸箱加入2升新的機(jī)油； 4）往曲軸箱加入1瓶BOD魔力壓引擎保護(hù)劑保護(hù)劑；（新車加入半瓶即可） 5）往曲軸箱中繼續(xù)加入若干新機(jī)油（略小于2升，注意機(jī)油尺刻度）； 6）蓋好曲軸箱蓋，關(guān)上發(fā)動機(jī)蓋，啟動車子，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘或行駛20公里。一是如果只在車啟動時排氣管冒藍(lán)煙，最大的可能是氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔密封不嚴(yán)造成機(jī)油泄漏，進(jìn)而滲入燃燒室所致；二是如果排氣管在正常工作時冒藍(lán)煙，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內(nèi)的機(jī)油被吸入燃燒室所致，使機(jī)油隨可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室造成的；三是如果除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看到從加機(jī)油口冒出脈動藍(lán)煙，可初步判定活塞連桿組密封性效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)凇⒒钊h(huán)磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環(huán)產(chǎn)生泵油現(xiàn)象。初步判斷是那個部位磨損或是出現(xiàn)問題了。然后根據(jù)具體的故障來確定維修的部位.
回答者：2016-04-30 00:00
“燒機(jī)油”會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，造成發(fā)動機(jī)潤滑不足，長期如此將使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至事故隱患，造成維修成本大幅升高甚至報(bào)廢。解決方法：
提問者：無兒無女562014-09-05
法系車燒機(jī)油不是普遍現(xiàn)象，初期可以使用一些保護(hù)劑來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，如果車輛使用年限過長，尾氣排放出藍(lán)色氣體，那說明已經(jīng)很嚴(yán)重了用保護(hù)劑已經(jīng)不起作用了，必須去4S店進(jìn)行更換。“燒機(jī)油”會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積炭增
提問者：627vz191g12015-10-06
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
提問者：58車2015-11-12
廢潤滑油回收貯存清除處理方法及設(shè)施標(biāo)準(zhǔn) (民國92年08月20日修正) 第1條 本標(biāo)準(zhǔn)依廢棄物清理法 (以下簡稱本法) 第十八條第一項(xiàng)規(guī)定訂定之。廢潤滑油回收貯存清除處理方法及設(shè)施依本標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定，本標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定者，
提問者：ajcj1232013-07-18
油分壓差高說明使用長時間沒有保養(yǎng)了，需要更換油氣分離器濾芯了。 建議： 1、空濾，油濾，每運(yùn)行2000小時更換一次 2、油氣分離器濾芯國產(chǎn)的每4000小時更換，進(jìn)口的8000小時，需同時更換潤滑油； 3、其他零部
提問者：wmj19812016-09-10
對，只要機(jī)油尺能沾到機(jī)油就說明有機(jī)油只不過像你說的少。這樣情況雖然繼續(xù)跑沒問題但現(xiàn)在問題是昨天加的機(jī)油今天怎么就會少呢，檢沒檢查什么原因啊。一天就少這么多肯定問題很嚴(yán)重，看看有沒有漏油啦，發(fā)動機(jī)最近運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常啊。明天早
提問者：SXXHHH2014-01-15
