提問者：wonderful50002014-04-15 00:00
都是10萬這級手動型 謝謝!
F3不錯 汽車有價可以復(fù)制，生命無價不可復(fù)生，人們對汽車安全性能的要求自然提到了一個很高的高度。本期車主調(diào)查，我們就重點(diǎn)調(diào)查車主對F3的安全性認(rèn)識進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，受訪對象中4成以上的車主遭遇過交通事故，而6名受訪者經(jīng)歷過F3"舍身救主"的奇遇，這些"受害人"無一例外地對F3的安全性能表示了相當(dāng)滿意。 車主們對汽車的主、被動安全是最在意的，也是最有體會的。所謂主動可理解為防范于未然，因而我們把主動安全稱之為"積極安全"。重點(diǎn)是將車輪懸架、制動和轉(zhuǎn)向的性能達(dá)到最好的程度，盡量提高汽車行駛的穩(wěn)定性和舒服性，減少行車時所產(chǎn)生的偏差。調(diào)查中，97人對F3安裝的制動防抱死裝置ABS以提高制動性能防止甩尾現(xiàn)象認(rèn)可，89人認(rèn)同車采用轉(zhuǎn)向動力能有效輔助減輕駕駛者的疲勞程度，94人對F3的照明射程很滿意，能增加夜間行車的安全性。 被動安全性，又稱"消極安全性"，顧名思義就是一旦事故發(fā)生時，汽車保護(hù)內(nèi)部乘員及外部人員的安全程度。特別要指出的是，我們這次調(diào)查中特別向車主介紹到了這方面的知識，大都不應(yīng)該忽略汽車對外部人員（指行人、自行車和摩托車乘員）的保護(hù)措施，因?yàn)橐坏┌l(fā)生汽車撞人事故，車內(nèi)車外都是同等無價的生命。因此調(diào)查讓車主們明白了為什么F3采用了塑性保險杠、凹進(jìn)式流水槽，內(nèi)藏式門把手，這些都是盡量減少車身的凸出物體，物體外形也采用圓弧形，以增大點(diǎn)接觸面，旨在減輕事故中汽車對外部人員的傷害而專門設(shè)計的措施，盡可能多地保護(hù)外部人員，我們把它稱作F3的外部安全性能。 另一個就是廠家十分強(qiáng)調(diào)的汽車內(nèi)部安全性，它包括一切旨在減少在事故中作用于車內(nèi)乘員的沖擊力，事故發(fā)生后能提供足夠的生存空間而專門設(shè)計的防范措施。F3在車廂的變形程度，乘員的生存空間尺寸，約束裝置（安全帶）、轉(zhuǎn)向裝置等方面的設(shè)計是受訪者最為滿意的。尤其是6名遇過重大事故的車主，他們是充分感受到了F3剛?cè)岵?jì)的車身設(shè)計抵御傷害的"金鐘罩"效用的。 F3車輛前部的緩沖區(qū)剛性比較低，能有效地化解外部侵害造成的大部分力量，而車廂的高度剛性，又保護(hù)了整個前排乘員艙，不會因?yàn)闆_撞擠壓而變形，使車的安全性能在各種突發(fā)情況下都能得到有效保障。幾起事故中發(fā)動機(jī)都被嚴(yán)重?fù)p壞，而車載電腦即時切斷油路，未出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，無起火危險，這也確保了車輛的安全。 看來，去年F3下線后，比亞迪這款新車在國家汽車檢測中心進(jìn)行的碰撞實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)還是相當(dāng)權(quán)威的：F3的乘員頭部的危險值指數(shù)僅231（國標(biāo)為1000），腿部的危險值只有1.4（國標(biāo)為10），F(xiàn)3的安全指數(shù)均大大優(yōu)于國家的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)值。
回答者：shuyufeng2016-04-15 00:00
變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
提問者：小小米粒1192016-10-07
1.奇瑞A3（推薦） 價 格： 8.18-10.28 萬元 推薦理由：作為“10萬元內(nèi)唯一獲五星安全家轎”和“中國自主研發(fā)唯一獲五星安全車型”，奇瑞A3憑借穩(wěn)定的安全實(shí)力進(jìn)一步樹立了消費(fèi)者的購買信心。奇瑞A3在高強(qiáng)度
提問者：angcamrd2013-03-01
去4S店問下，應(yīng)該可以安裝，我買的是F3，我也想裝個ABS，我們這的店子小，裝不了。
提問者：sviwrw8452013-11-17
汽車的制動力取決于制動器的摩擦力，但能使汽車制動減速的制動力，還受地面附著系數(shù)的制約。當(dāng)制動器產(chǎn)生的制動力增大到一定值時，汽車輪胎將在地面上出現(xiàn)滑移，即稱為抱死。如果因?yàn)槠嚨木o急制動(尤其是高速行駛時)而使車輪完全抱死
提問者：Danny0805232013-09-04
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
提問者：jingai72016-06-01
F3不錯汽車有價可以復(fù)制，生命無價不可復(fù)生，人們對汽車安全性能的要求自然提到了一個很高的高度。本期車主調(diào)查，我們就重點(diǎn)調(diào)查車主對F3的安全性認(rèn)識進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，受訪對象中4成以上的車主遭遇過交通事故，而6名受訪者經(jīng)歷
提問者：brgvav2015-07-28
