提問者：QAZ123zgy2015-12-19 00:00
這車還是不錯的，2010年之前，比亞迪車出了名的小毛病多，后來銷量下降，比亞迪開始加強質量管理，推出每輛車兩年故障平均小于1的標準，質量提升后比亞迪才敢打出4年或10萬公里的超長質保期（據說比亞迪把每個零部件的質保期都標明公開，在國內其他品牌還沒有這么做的）。因此不用太擔心小毛病的問題。 你怕的大問題估計是1.5T發動機，還有雙離合，但在速銳之前的G6已經采用這套動力系統，只是前期出了點問題，然后就調整好了。順便提下一個事：比亞迪是逆向開發的大眾渦輪和雙離合，大眾的DSG變速箱都出問題了，為什么比亞迪反而沒有爆發嚴重質量問題？不是說比亞迪比大眾牛，只能說比一汽大眾牛。大眾引進DSG時，沒有考慮中國人多、堵車多、剎車多，等出了問題，連換個螺絲釘都做不了主的一汽大眾當然解決不了，大眾的總部又覺得這套系統在歐洲沒事，肯定不是質量問題。 比亞迪就不一樣了，他的研發和調試都是在國內各地完成的，套用句老話就是“與中國實際相結合”，所以反而沒出現什么問題 再啰嗦下比亞迪的安全技術，速銳是國產轎車碰撞得分最高的五星級車，比亞迪的安全實驗室估計是國內最先進的了，比亞迪被國際汽車權威雜志ATTI(國際試驗技術雜志)授予2013“年度最佳碰撞實驗室”大獎。去年該獎項得主為加拿大交通部投資興建的碰撞實驗室。 如果感興趣你可以百度下年度最佳碰撞實驗室，看看比亞迪的實驗室有多先進。 從09年比亞迪的研發投入比就是汽車業第一名了。 最后就是1.5T要比1.5L費油，但他的動力比2.0L的還要高，主要市區開的話建議1.5L，經常高速或者喜歡彭拜動力的就選1.5T 油耗2.0L>1.5T>1.5L， 動力1.5T>2.0L>1.5L 純手工打字，希望樓主采納
回答者：目光不流轉2016-12-19 00:00
單單只看功率和扭矩的話還是挺不錯的。113KW/5200rpm和240N·m/3500rpm。對于帶渦輪增壓發動機的BYDf3，這你可以根據你的實際情況來考慮。如果你常在市區行駛，那發動機的渦輪對你來說算是多余的了(F3
提問者：guiyhaz22762013-09-09
可以，基本所有汽車都可以改天然氣，但動力會有所下降，而且會占用后備箱放氣罐。 如果你是家用的話沒必要改，營運的話可以考慮。望采納
提問者：anker3302013-05-29
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：bwtmdp2016-09-22
你好，這款車的火花塞當然需要更換了，如果不更換就會導致發動機動力下降，建議你們4萬公里更換一次就可以。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
提問者：2016-05-21
您好:關于您說的問題有很多原因。從油路上講主要故障在于汽油壓力低.(可能是汽油泵泄壓).霧化不好.從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大.點火線圈點火能量下降.(高壓包熱擊穿.冷車工作正常.熱車點火能量下降)缸線有短路或斷路
提問者：eibdhzcfizdfiz2015-03-26
稍微會有一點點影響，但是速度起來了以后就基本沒影響了，另外，速騰1.4TSI的渦輪是在怠速的狀態下就有增壓的，只不過很低，到1000轉，1200轉，1500轉上升的時候扭矩也是在增壓逐漸增大的情況下增大的，并不是說在達到
提問者：zfl_crystal2013-11-20
