提問者：lzengqiang772015-09-10 00:00
藍瑟·翼神 2010款 1.8L豪華型CVT 有沒有方向盤換擋功能，若沒有的話能否在4S店安裝，安裝的費用大概？？?謝謝
動力：2.0的福瑞迪顯然在動力上占據優勢，不過擁有CVT變速箱的翼神更省油.福瑞迪搭載了現代起亞集團全新的2.0L Theta二代發動機，最大功率115kw/6200rpm，最大扭矩194Nm/4300rpm，在同級別2.0發動機中也算是佼佼者。而且福瑞迪不到1.3噸的車身也讓它在提速時更顯輕松，只不過4速手自一體變速箱在技術上顯得比較老舊，經濟性上也有所不足。翼神上的三菱4B10 1.8L發動機由于排量更小，發動機數據稍遜一籌，不過最大功率100kw/6000rpm，最大扭矩175Nm/4250rpm的數據，對于日常使用也完全可以勝任，三菱4B系列目前還都是進口發動機，質量品質上也會更出色，另外它也擁有更好的改裝潛力。另一方面，翼神所搭載的CVT無級變速箱則要優于福瑞迪的4速自動變速箱，由于變速箱結構上的優勢，CVT在動力輸出的平順性和油耗方面都會更出色。另外，模擬6速手動的運動模式也讓翼神更有駕駛樂趣。福瑞迪底盤的操控性也算不錯，但是卻犧牲了舒適性.翼神的操控性是同級中的佼佼者. 內飾配置：福瑞迪更居家，翼神則更酷 內飾上看，福瑞迪內飾擁有黑色和米色兩種風格可選，整體的內飾設計簡潔時尚，中控臺搭配銀色裝飾顯得比較清爽。起亞式的三幅多功能方向盤和炮筒式儀表盤都是亮點。整體做工相比以往的韓國車有所提升，只是內飾材質的塑料感還是比較強。翼神1.8L豪華版相比2.0L豪華版少了換擋撥片 翼神的內飾同樣是全黑風格，只有方向盤和換擋擋桿上有少許銀色裝飾，在布局上幾乎和EVO一模一樣，看起來非常酷。而中控臺上仿碳纖維面板質感很棒，而且將音響控制和空調控制很好的劃分開來，整體的內飾質感和做工都很細膩，顯示出日系品牌應有的水準.安全配置上，翼神還多了個膝部氣囊 同樣是高配車型，福瑞迪和翼神在配置上還是有所區別的。安全配置上，雖然福瑞迪6氣囊加ABS+EBD的配置已經相當夠意思了，但翼神還是比福瑞迪多出一個膝部安全氣囊，2.0頂配車型上還配備ASC主動穩定控制系統（相當于ESP）。舒適型配置上，二者相差不大，不過翼神在一些細節配置上還是顯示出日系車特有的人性化，相比福瑞迪多出了前照燈水平調節，后座空調出風口和可4/6拆分的后排座椅等配置。
回答者：58車2016-09-10 00:00
首先 cvt并無檔位 也就不存在換擋 如果在行駛途中卡頓 斷油 這是故障應去ssss或者修理廠詳細檢查 油門大小不動轉數不穩忽高忽低 清洗節氣門后拉高速 或者發動機清洗積碳會有改善 起步偶發頓挫 屬于
提問者：exone1232015-04-25
換擋撥片只有手自一體變速箱才能裝，其實就是個方向盤上的線控開關遙控變速箱動作。
提問者：cyiaqfb2013-11-18
直接用，平時不用太多用 減檔爆發扭矩快速超車時候用。就是平時可以在CVT自動變速的基礎上，可以用+片來強制加檔 用-片來減檔。不過也只是模擬換擋 不要想用自動檔車型 真正實現 手動的 換擋。
提問者：dun023qtb2013-05-30
一般手動檔的車最好在2500-3000轉換擋，如果你太高轉速換擋的話對發動機不好的，特別是新車，聲音以后都要大一點，你在一檔開到40邁只能說明這個車的加速和隔音好，一般來說你新手聽到聲音開始響了就要加檔了，反正注意安全才
提問者：yssoonfast2013-04-06
（1）三菱藍瑟翼神發動機變速箱目前沒有國產的消息，（2）至于什么時候國產，要看三菱開發出更先進的發動機才能把這款發動機拿到中國做三菱藍瑟翼神1.8和2.0車：（1）原裝的4B11和4B10，產自日本滋賀県的三菱工廠，是三
提問者：ceo學SEO2014-04-05
2011款翼神的變速箱全部采用進口部件。日本三菱的變速箱技術一直是受到很多國內自主品牌車型的追逐，可想翼神的這款原裝進口帶6速運動模式CVT無級變速器性能和品質不可小看。
提問者：zjsh_262013-07-16
