提問者:2014-01-07 00:00
自動(dòng)擋花冠收油怠速到1500轉(zhuǎn)左右,馬上上升到2000多轉(zhuǎn)在慢慢降下來,坐在車?yán)锩黠@感到頓挫的感覺,到4S點(diǎn)洗過節(jié)氣門沒有效果,涼車情況更嚴(yán)重,
有幾方面原因:第一,水箱的水溫不達(dá)標(biāo),或者冷凍液要換了。 第二,加的汽油有問題,或者93號(hào)和97號(hào)比例較小地混合了(就是說油缸里有93油也有97油,兩者都比較多)。 第三,如果你掛了D檔出現(xiàn)這種情況,可能是變速箱出現(xiàn)了問題。 大概是這些了,希望能幫到你
回答者:2016-01-07 00:00
自動(dòng)擋的車 所有的都是這樣 在用了一段時(shí)間以后 因?yàn)樽兯傧?難得搞! 其實(shí)沒有什么大問題 都是常見的 , 因?yàn)槟p
提問者:fslddtc5o2014-02-28
根據(jù)上述故障現(xiàn)象,對(duì)于怠速情況是屬于設(shè)定、匹配現(xiàn)象,其工作零部件是用怠速控制閥(iscv)控制節(jié)氣門旁路中的空氣流量,使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)總是處于最佳的轉(zhuǎn)速下。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中需要接收各相關(guān)傳感器所發(fā)出的信號(hào),并采用一
提問者:geyang882013-04-04
水溫沒上來,上來就好了 花冠排氣量小,發(fā)動(dòng)機(jī)功率不夠,剛打火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出來的電也只夠帶動(dòng)內(nèi)循環(huán)泵的,只有在水溫上來以后,內(nèi)循環(huán)泵所需的功率降低,這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)把多余的電量分配給空調(diào),所以要等水溫上來以后再給空調(diào),會(huì)更
提問者:戀上Jia的美2014-03-04
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)噴油嘴是不是漏油,1般維修技師都是比較容易判斷的,使用儀器檢測(cè)或目測(cè)都可。而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙、燃油經(jīng)濟(jì)性不良的緣由很多,噴油嘴只是1方面,如空氣流量計(jì)、水溫傳感器、控制單元失效保護(hù)模式及配氣點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)劑都
提問者:zhucaijiao06082015-09-21
你好。 我門知道環(huán)境高溫使制冷負(fù)荷加大,同時(shí)卻使空調(diào)的散熱條件變差;當(dāng)汽車正常行駛時(shí),有車速的風(fēng)速、大風(fēng)量對(duì)整塊空調(diào)散熱板進(jìn)行冷卻,車載空調(diào)得以正常運(yùn)行,怠速時(shí)空調(diào)散熱板只能依靠附在其上的小電子扇對(duì)著散熱板的中
提問者:evvnr2013-06-02
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)噴油嘴是否漏油,一般維修技師都是比較容易判斷的,使用儀器檢測(cè)或目測(cè)均可。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙、燃油經(jīng)濟(jì)性不良的原因很多,噴油嘴只是一方面,如空氣流量計(jì)、水溫傳感器、控制單元失效保護(hù)模式及配氣點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整
提問者:Rossiya162015-06-18