提問者:lii00le909182015-03-28 00:00
剛買來十幾天的2013款自卓,目前行駛了380公里。冷車啟動時,轉速瞬間沖上1800,然后迅速回落至1200,并保持,甚至1分鐘2分鐘后幾乎也是維持在1100-1200之間。請問,這正常嗎?另:此時一掛D檔、3檔、2檔、1檔,轉速會迅速降到800。求解答,求科普。謝謝
個人感覺很正常,不同的車子行車電腦參數設置的不一,有的還可以設置啟動轉速表到頭轉一圈再回來,冷車怠速都偏高,熱車不要時間太長,30s即可,熱車后正常怠速不高就沒事
回答者:gcabbbbbbb2016-03-28 00:00
起步異響需要聽到才能解釋出原因,如果是發動機那么問題就不小了,但是發動機的可能比較小,因為你已經熱車,其他情況下都沒有出現這樣的情況,我懷疑是結合離合器怠速過低產生的聲音,如果是這樣的聲音問題不大,是操作不當引起,盡量避
提問者:roo19932013-11-22
這是正常的 涼車高怠速 溫度上來就好了 不用擔心
提問者:shuliangke2014-12-17
一般冷啟動怠速都會高,等發動機熱了之后能維持在750-800就是正常的了. 轉動方向盤會提高轉速的. 放心. 沒事.
提問者:ek1wNu2014-01-19
您好冠軍 車輛剛剛啟動時,都有一個快怠速也就是車輛暖車的過程,目的就是讓車輛盡快達到工作溫度。當然如果夏天暖機時間太長那就有點說不過去了,去豐田4s店用電腦檢測一下,通過數據都可以看出是那方面的原因 查看
提問者:sophianiu92013-04-27
新手,你好! 您說的這個現象現在的氣溫不應該出現,不知道您行駛的路況怎樣,還是檢查下節氣門是不是臟了,臟了就清洗下節氣門。如果不是節氣門故障的話,那應該檢查下發動機水溫傳感器。 58車 [豐田 花冠] 信息:ht
提問者:zy8202012013-04-22
根據上述故障現象,對于怠速情況是屬于設定、匹配現象,其工作零部件是用怠速控制閥(iscv)控制節氣門旁路中的空氣流量,使發動機怠速運轉總是處于最佳的轉速下。在發動機怠速控制系統中需要接收各相關傳感器所發出的信號,并采用一
提問者:geyang882013-04-04