提問者:oysi51232013-05-26 00:00
大眾以前的1.8T發動機是有燒機油,燒增壓器的。主要是使用不當造成的。首先是用半合成或全合成機油。再者開完高速不要馬上滅車,怠速等兩分鐘后再滅車。或最后幾百米不加油,讓增壓器先休息。增壓器是靠機油冷卻的會有一點機油消耗。一般可以接受。
回答者:hhf9536362252016-05-26 00:00
奧迪車都有點燒機油,不厲害。
提問者:2013-05-11
不是燒機油,而是發動機的潤滑方式跟常規傳統的方式不一樣。大眾公司采用了一種叫什么蜂窩氣缸壁的鑄造技術(可能表達不一定很準確,大家請理解啊!),就是在氣缸壁內部(在顯微鏡下)弄了很多的蜂窩狀凹孔,用以儲藏機油。我們知道,當
提問者:116.116...2013-02-24
奧迪燒機油在以前是通病 設計缺陷無法解決 好像09款以后的車都改善了 任何車輛都存在燒機油的問題 根據國標規定 像你這種2.0排量的車 千公里的機油消耗量小于1升極為正常 好像奧迪的千公里機油消耗量為0.5左右
提問者:第六十一章回校2013-10-09
確實燒機油,平常堵車也好,開快點2500轉換檔也好,反正車跑了4000公里時到了正常水平的下限,到4S店免費補了小一升的機油。 渦輪增壓的成本~
提問者:kotbs32152013-08-01
奧迪A4L 2.0T是會燒機油的,只是不影響正常運行 “燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象,會使車輛氧傳感器過快損壞,導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油
提問者:lbreezee2013-05-22
千公里0.7L左右,現在奧迪A4L全部改用 EA888+AVS 基本上越少越厲害,奧迪的新鋁合金發動機EA888和EA111以及未來的EA211+TSI復合增壓 在降低缸體自重的同時,在缸壁上布滿了錐形小孔
提問者:zyfkoxha432013-09-08