提問者：lbreezee2013-05-22 00:00
奧迪A4L 2.0T是否燒機油
奧迪A4L 2.0T是會燒機油的，只是不影響正常運行 “燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車“燒機油”，那么，了解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。 綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點： 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， “黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。 3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。 4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。 5、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。 6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。 7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。 8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。 9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。 10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。 11、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率較小。 12、機油添注過量，超過刻度上限。 13、節氣門臟污。 從上述可以看出，燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。
回答者：下坡地86112016-09-19 00:00
將汽車停在水平位置上。 － 選擇：CAR功能按鈕 > Oil level （機油油位）。 － 讓已達到工作溫度的發動機短時怠速運轉，然后停下發動機。 － 等候約兩分鐘。 － 查看顯示屏上機油油位 如果機油油位顯示
提問者：chengshu男孩2013-06-10
使用中控儀表就可以看。奧迪車大同小義以A4L為例，A4L沒有油尺，通過MMI顯示器里看，(也就是車內的顯示屏） 按car鍵選機油油位就可以了查看條件：就是發動機的機油溫度達到60度以上（也就是發動汽車10分鐘以上），熄火
提問者：fobihc2013-05-22
正常加注4.6升。你可以在MMI里的電子油尺查看。機油溫度60度以上關閉發動機打開鑰匙，打開機蓋，選折機油油位，大約過30秒就顯示出來了
提問者：zhtyengejYx2013-11-15
機油消耗是必須的，不可避免也不能避免的，無論本田豐田還是奔馳寶馬，都得燒機油。對于奧迪這樣的車來說，發動機零件結合精密，尤其需要更好的維護保養，才能保證正常運行。既然無法避免機油消耗，那么就得使用高級別的機油，使機油消耗
提問者：lisa15832013-06-10
奧迪A4L查看機油量的方法： 奧迪A4L轎車已經取消機油尺，更換機油后只能通過MMI顯示屏來檢查機油量。注意： 更換完機油后按照顯示屏提示檢查，始終顯示為正在檢查，而且起動車輛后儀表顯示機油量不夠，關上發動機室蓋
提問者：lr2342014-02-18
一般加4.8升，就差不多了。你可以在MMI里的電子油尺查看。機油溫度60度以上關閉發動機打開鑰匙，打開機蓋，選折機油油位，大約過30秒就顯示出來了。
提問者：cykzmdcs2016-09-28
