提問者：ie1ps9pa2l2013-06-02 00:00
我的車是125踏板車，最近出現了怠速不穩，冷車有，熱車沒有，車熱了后，油門一松就熄火，把怠速調高后，還是這樣，這兩天還出現了油門回了，而速度不降，轉速也沒有降，騎著好危險的，我估計是化油器有問題，但我化油器才換了3個多月啊~
這時天氣冷的問題，你在調整怠速的時候，要在車熱的時候調整，根據你說的事，你調整怠速的時候是在冷車，那是不準的還會有危險，認為你調整的時候是冷車，等到車正常工作的時候，你的車怠速會很高，等你想停車的時候，油門回到最小了可車速還是挺高的。所以你在調整怠速的時候要在車的正常工作車溫情況下，再進行調整。油門一松就熄火，那是熱車沒有熱好
回答者：YJG小新2016-06-02 00:00
完全正常！ 給你一個最正規的說法：發動機在冷啟動時，需要預熱。視溫度高低不同，預熱時間通常在2-5分鐘不等，但不宜超過5分鐘，否則才會真正造成怠速問題。 很多朋友都是在預熱一兩分鐘后，掛低速檔慢慢走兩分鐘再加速。
提問者：dengnide1232013-07-06
點火瞬間2000左右瞬間回到1000左右慢慢至700左右
提問者：csejb93712015-05-08
有沒有檢查缸線?還有進氣積碳檢查了沒?各傳感器檢查了?最后確認三元催化器沒有堵塞。
提問者：ndppoq2013-11-05
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
提問者：rsojskndg2016-05-04
這都是加的汽油不好，水汽大導致的，和車沒有關系，很常見的。請采納
提問者：xlgbygcs2016-07-09
標準值為:D擋怠速時油壓363~422kPa,失速時油壓902~1147kPa;R擋怠速時油壓500~598kPa,失速時油壓1236~1589kPa。
提問者：妍把兒2014-10-31
