提問者：juxinjiaye2013-09-04 00:00
1、外置胎壓監測，是扭在氣嘴上，通過堵住氣嘴針來監測輪胎壓力的。再加上車主輪胎沒有作動平衡，時間久了會漏氣，以及長時間輪胎在不平衡狀態下行駛，輪胎磨耗大、油耗也大、對車子很損沒用沒事，用了反而危險。外置式胎壓車廠是禁用的。 2、外置式胎壓監測TPMS，在氣嘴外的傳感器更危險,根本無法正確了解輪胎內部的狀況,連被車廠測試的機會都沒有,在氣嘴外置型隨時可被人為及物力破壞。 3、外接在氣嘴型(外置式)的傳感器更危險,根本無法正確了解輪胎內狀況,連被車廠測試的機會都沒有,因只能偵測氣嘴內的胎壓及溫度,在美國Tire Review專題報導稱之為『大人玩具』另在氣嘴外隨時可被人為和物力破壞。 4、請注意其他仿冒品:顯示器無法在日夜清楚顯示。還有些仿冒TPMS裝電池在顯示器內在車內高溫下有爆炸的危機,在電池快沒電時造成駕駛須天天時時去注意有沒有電力。 5、請注意其他仿冒TPMS:傳感器一體型非常快壞掉,通常TPMS傳感器的電力集保用期限可以達7年,但是此種設計的氣嘴墊片可能僅有一年壽命且無法更新,又裝有加速開關僅在時速超過25公里以上時才啟動傳感器工作(汽車啟動時,輪胎為靜止狀態),此設計為電源管理不良的另一種改善方法,當汽車啟動時仍然無法得知胎壓/溫信息，傳感器偵測間隔過長,超過6秒/次(反應速度太慢)輪胎大量泄氣時,50秒后才能得知,(反應時間太長,危險)。 6、請注意其他仿冒TPMS:沒有各國認證及假認證,從未通過車廠認證或實績，開發過程,完全非車廠要求之過程與嚴謹規劃及認證,僅從售后市場銷售,沒有車廠正式的測試規范，未曾通過車廠要求的各項測試與驗證。產品沒有驗證數據,無法進入國際賽車使用等級。 正版TPMS應具備的安全條件:1、國際賽車比賽指定使用(專業賽車等級);2、通過世界各國車廠耐久測試(車廠規范);3、具有各國的通信認證;4、具有各國環保標章;5、汽車電子零件TPMS全球比賽第一名;6、具備量產大客車(長距離)之無線胎壓監測系統;7、100%自動化檢測設備,100%監控設備;8，美國蘋果計算機Apple軟件認證并在Apple網頁下載使用;9、世界媒體爭相報導;10、產品具備專利認證。
回答者：lvcjb772016-09-04 00:00
個人覺得的還是卡宴和寶馬X6好，他們都是SUV中的王者，X6的操控性能好，就是座椅不太舒服，其他都挺好，作為經典版的卡宴，各方面都比較突出，就是提速沒有X6快。綜上所述兩者都是旗鼓相當的，要買哪一輛，就要看你自己了。
提問者：adi4j1fz51z2014-07-07
共有5衍生物和3種不同類型的驅動器，新款Cayenne車型的目標是明確的：即提供正確的Cayenne車型為每一位顧客。從經濟卡宴柴油與550 Nm的巨大扭矩和強大的，低消費卡宴S與創新的并聯式全混合動力驅動的混合動力卡宴
提問者：vdlao2015-10-12
Q7:Q7有一臺4.2升V8燃油直噴(FSI)引擎，最大動力為350bhp，能在3500rpm時輸出440Nm的最大扭力。容積為4163cc的V8發動機與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣，都是同類型引擎中的佼佼者。
提問者：qsq7892013-05-17
這兩個燈，一個是發動機故障指示燈，一個是手剎指示燈。建議用汽車電腦檢測儀檢測一下發動機系統，讀取故障碼，然后根據故障內容維修好。而手剎指示燈，則檢查手剎有沒有卡住，線路有沒有問題。
提問者：luvqly2013-04-03
. 有呀，在方向盤下面的右手哪個把上，建議去看看說明書。 卡宴目前沒出最新限量版，保時捷卡宴（Porsche Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他六款均是4.8V8）： Ca
提問者：擦類08064492017-01-07
現款的寶馬X5共有兩種發動機系統，分別為272馬力的3.0L直列六缸發動機和355馬力的4.8L V8發動機。但近日，一款特別的X5的諜照被曝光，這款可能被命名為X5 M的新車將會擁有更加出色的動力表現。 從目前的情況
提問者：needyou41lov2013-05-26
