提問者：匿名網友2015-04-01 00:00
潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時候，汽車的尾氣排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化，氣門卡死。
回答者：牛車網2016-04-01 00:00
寶馬X5需要加注6.5升機油。加機油一般加到機油尺上下限的中間為宜。盡量不要低于中間，因為高速行駛時引擎的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果。中間多一點是可以的，但絕不要加過油尺上限。這樣對發動機的傷害
提問者：2015-11-08
燒機油是德系通病。類似奧迪上高速都帶一桶機油。舉例：奧迪的缸壁是蜂窩狀的，表面不是平整的。所以活塞在運動的時候不能完全與缸壁接觸。 所以肯定有機油殘留，參加燃燒。這個是設計問題。我們解決不了，所以只能時
提問者：shumei5182013-04-17
接下來再開一千公里左右關注它的消耗量，那五分之一大約有200毫升機油，只要不超過一半就不是問題，首保之前屬于磨合期，有機油的消耗很正常。首保之后再觀察下。
提問者：feflare2014-07-09
嘉實多全合成機油 一旦選擇了一個品牌 就一定不能換 我的740一直用的嘉實多全合成機油 去年我出了趟國 我朋友竟然給我換了個黃殼 三天兩頭的出毛病 氣死我了
提問者：wfIaTqhYe2013-10-18
燒機油的車價格上不去的，不如修好了再出手。 綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點： 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問
提問者：zhengasdf2015-12-22
這個機油損耗量是偏高的，可以拆火花塞檢查一下，如果發現火花塞電極部位有大量膠質應該就是燒機油了 問題2這個故障現象可以先檢查一下1電瓶樁頭及發電機線束的連接情況，2車身搭鐵和發動機搭鐵線的連接情況，3發動機電腦的插頭連接
提問者：davansy2014-10-26
