提問者：biling5012013-12-03 00:00
比外形 浪漫騏達張力十足的尾部造型及夸張的大面積菱形尾燈散發出讓人難以抗拒的法式風情，與雷諾新款梅甘娜有異曲同工之妙，正是日產與雷諾合作結合了法國浪漫主義色彩和東方傳統的設計形式的結晶。騏達吸收了歐洲流行的經典五門式掀背設計，去掉了尾巴的騏達突出了流線的造型，在實現風阻系數僅為0.297的同時，也實現了前抬升系數為零的好成績。 時尚賽拉圖，賽拉圖車身流線感十足，其A、B、C柱設計緊跟國際潮流，A立柱起始點相當靠前，而C柱卻盡可能向后延伸，后備廂可與之相連接，從設計層面與功能性方面同時予以兼顧，確保了內部空間的最大化及舒適性。略微突出的后備箱蓋上沿使得車尾更具立體感。與之呼應的是后保險杠下沿的凹陷，令原本線條單一的大面積弧線成為車尾的亮點之一。 比內飾 騏達的長， 一坐進騏達，給人的第一感覺就是縱深，即便是將前排座椅調至最后，一般身材的后排乘客也不會有明顯的局促感。據工作人員介紹，騏達擁有和天籟同等長度的后排座椅空間，后排座椅前后可調，這在目前國內的同級車上還是首例，放倒后，可提供一個充裕的物品放置空間。后排座椅的靠背可以向后傾倒，乘員能夠半躺在座位上，很大程度上降低了長途行駛的疲勞。但后排座椅前后滑動功能和椅靠背向后傾斜功能并沒有裝備在最便宜的兩款車型上。 賽拉圖的高，坐進駕駛位后，對于個高的駕駛者來說，賽拉圖頭部空間非常充裕，腿部空間也比較寬敞，沒有絲毫的局促感，踩離合器時可以自由伸縮。賽拉圖后排椅背可以折下來，能夠放置許多物品;副駕駛位的座椅可以拆卸。賽拉圖在后車箱等方面有一些設計上的改進，增加了高度，看上去更為小巧，而實際空間并未改變。 比配置 騏達“小車高配” 最低端的兩款車型上沒有天窗，空調系統也是手動調節，但是基本裝備都有，如4門電窗、遙控鑰匙、電加熱后視鏡等。前霧燈也只有最貴的車型身上才裝備。作為選配，騏達可以裝備NAVI衛星導航系統和可視倒車雷達。 高科技氨赴i-KEY智能鑰匙系統，駕駛者只需將鑰匙放在身上，車輛便會自動感應，不用插入鑰匙就可直接開啟車門或行李廂蓋;車內也取消了鑰匙插孔，只須旋轉點火旋鈕，便可啟動車輛，這一裝備通常只有在天籟這樣的較新的中高級轎車上才有。 賽拉圖實用體貼 我們試駕的是賽拉圖的基本型(GL)，總體來說配置較實用，有電動后視鏡、中控門鎖、電動車窗等實用設備。但沒有天窗，座椅是普通絨布面料，不是真皮座椅;此外，空調也是普通型的，而不是全自動空調。 一些細節上可以感受到賽拉圖對用戶的體貼。比如所有按鍵都配備了夜明功能，方便晚上使用;杯架底部貼有防滑膠粒，使杯子放置更穩定;雖然是基本型，但行李廂和加油口蓋可以遙控操作;發動機艙蓋雖然沒有采用氣動撐桿，但撐桿上有防熱膠套，不至燙手。 比性能 騏達以舒適見長 扭動點火開關發動引擎，車內噪音輕微，方向盤沒有明顯抖動的現象。掛入D擋，輕踏半油門起步，1擋加速比較有力，2、3擋則要柔和一些。起步階段的沖勁略顯不足，但當轉速達到3000r/min后，動力輸出明顯有所加強，拉高速時并不吃力。提出一點是，該車配備的4擋自動變速器顯得有些平庸，急加油時，變速器強制降擋的感覺比較明顯。時速120公里時風噪的干擾微乎其微。行駛過程中，全電動助力的轉向機輕盈而又富于彈性，在整個轉向范圍內都保持一種均勻的回復力。 賽拉圖以操控見長 擰動鑰匙，發動機啟動后相當平穩，怠速運行時基本感覺不到震動和聲音，踩油門，發動機轉速提速很快。方向盤略有震動，手感稍差。這臺發動機屬于典型的高轉速發動機，需要在較高轉速條件下才能將動力釋放出來，我們基本上將發動機轉速保持在3500rpm以上。賽拉圖手動變速桿短小且擋位清晰，因此易于操控。1、2擋位之間齒輪比較接近，換擋瞬間發動機轉數銜接順暢，而2、3擋位之間齒輪比稍大，換擋時發動機轉數明顯有落差。 點評 騏達 11.98萬元的入門級手動擋車型具有一定殺傷力，但頂級車型15.98萬元過高。 賽拉圖 對于賽拉圖，感覺是實用且好用。1.6~1.8的排量10.78萬~15.38萬元的價位應屬合理。
回答者：883svqzww2016-12-03 00:00
你好，我覺得騏達好點~性能; 騏達的散熱格柵頗具雷諾風格，進氣格柵被分成兩個獨立的梯形分布在兩邊，日產的車標嵌在中間。尾部的設計才真正出彩:尾部自然傾斜下滑，線條簡潔有力;菱形的尾燈伸展到側身，巧妙連接腰線和后保險杠，無
提問者：sosolb692014-01-25
防盜器做為汽車上一個附加裝置，一般用戶購買后，需要與汽車對接線路后才能正常使用。防盜器的性能和功能主要由三個因素決定：防盜器產品質量、安裝方法及正確使用。而防盜器的安裝方法是與防盜器質量同樣重要，由于安裝不當會造成防盜器
提問者：a5045810882013-04-28
如果加裝了防盜器可能會，因為防盜器是靠震動感應的，最好裝GPS
提問者：hflxb2013-07-01
高品質的優雅內飾 TIIDA騏達的座椅可以與天籟相媲美，寬大且舒適、柔軟且富有彈性，坐進去的時候能夠很清晰的感覺到座椅包裹、支撐著乘坐者的身體。 與座椅一樣，TIIDA騏達的內飾等身體可以接觸
提問者：hnyyliu2014-08-11
這噠噠聲是發動機氣門的響聲,證明你用的機油不太好,在冷車時機油對氣門形成的保護不足,冷車啟動時就會有噠噠聲,但在段時間冷車啟動一般不會有這聲音,如果平時熱車都有這聲,那你的機油實在太太差了. 一般來說,用好機油就算有噠
提問者：vbyhgz2013-09-05
騏達(A級)是日產與法國雷諾集團合作后生產出來的產品，使用雷諾梅甘娜底盤，與雷諾共同研制的以賽車科技制造的1.6L CVVT發動機，高效省油，4速自動檔，智能鑰匙系統與同級車相比的寬趟內空間來打動購買者的心，上市以來贏得
提問者：wellmars2013-09-09
