提問者：pqdd03612013-09-03 00:00
就是空間小了點，在價錢不如買一個比亞迪F6 空間大一點，做起來會舒服一點。 空間一直是景逸的最大優勢，本次我們也著重對此進行了體驗，景逸有著2685mm的軸距表現，同樣的乘客坐入后排，頭部和腿部均有兩拳左右的余量，對于大兩廂車型來說，空間的確是它們的最大優勢。 評測小結: 對于景逸這種有著精準定位的車型來說，配置和動力等方面并不是它所要強調的，價格和空間才是它的優勢所在，不過配置不強調并不代表不追求，雖然在這樣的售價車型中很難出現什么豪華配置，不過在中高配車型中，像天窗，倒車雷達，安全帶提示等實用又顯檔次的配置都有配備。 從最初的宣傳來看，景逸1.5XL的表現符合自己的車型定位，從目前的汽車市場來看，二三級城市將是它最能發揮潛力的市場，那里有很多家庭希望用并不算多的購車預算，來滿足各種各樣的用車需求，景逸需要滿足的就是這樣一類購車人群。而以5.99萬元超低價入市不難看出景逸希望打造一款入門級家用車的決心，并且大兩廂車型概念的引入使得擁有一輛價格便宜，空間寬敞靈活的家用車不再是一件難以實現的事情。 而對于景逸的消費人群來說，照顧經濟性必然影響到其他方面，最為直接的就是新車動力方面的變化。新車全系配備5擋手動變速器，搭載了來自三菱的4A91發動機，這款1.5L全鋁發動機使用三菱MIVEC可變氣門正時技術，從數據上看，最大馬力為120馬力，最大扭矩為143N·m。 在實際駕駛中，起步階段會感覺發動機稍稍有些乏力，轉速低于2500轉時，動力輸出始終都很柔和，表現的不溫不火，如果深踩油門將轉速提升到3000轉之上，動力會有一定的改善，感覺比較明顯，包括油門反應都要比低轉速狀態下好很多。 油門跟剎車踏板的力度都偏輕，駕駛起來并不費力，中低速行駛中油門響應還算靈敏，只要肯給油，動力還是可以做到隨叫隨到。不過當中高速行駛時，動力受到發動機排量的制約加速力度明顯減弱了很多，尤其是中高速超車時難免會感覺缺乏信心，不過終歸是一臺1.5L發動機，動力方面不應有過高要求。 由于車身較高，車輛重心也有些偏高，應該是出于操控方面的照顧，新車懸掛設計偏硬，無論是轉向時的支撐還是通過減速帶時的反饋都是如此，雖然一定程度上影響了舒適性，不過對于操控性方面的感受還算不錯。不過對于這樣的家用車似乎不應該注重什么操控性，舒適性才應該是更多考慮的問題。
回答者：Fjian張朝彬2016-09-03 00:00
這個好像沒有什么影響，按照要求做就行了。機油都是通用的，部分冬季和夏季了，所以溫度不用考慮了。防凍液也不需要換，2年一次的。如果你的玻璃水不是防凍的，要及時更換以免結冰。
提問者：jmook2014-04-23
日本三凌的發動機，在沈陽生產，基本90%的國產化。 建議使用黃殼 SL 10W/40 合能 SL 10W/40 就完全滿足發動機的需求。
提問者：goodstudy4a2013-09-10
柴機油與汽機油是不一樣的，但同級別的型號，價格到是差不多。 4L機油一般的要一百多，好點的就兩百來；機濾副廠的2~3十元，正廠的也不過50左右。
提問者：xaqaq2013-10-26
我也是景逸1.5XL手動，現在8000多，我冬天的時候油耗在11個左右，現在天暖和了，昨天加油，算了一下百公里7.5個，真是省了不少，我剛接回來車的時候跑了趟長途，來回2000公里，那叫一個累，爬大坡上100邁真困難，噪
提問者：sljaizt2013-02-24
保養你聽4S店的就行，新車最主要的是磨合，磨合的好壞決定車的使用壽命!在磨合期間一定要輕踩油門.慢起步.打著火預熱一分鐘，不要哄油，盡量不要拉人.不要跑長途.時速不要超過100公里.如果是夏天不要開空調，以上是磨合期最重
提問者：DDDMax92013-09-08
我車就是景逸1.5XL，去年10月買的，冬天市區油耗在11個左右，我每天熱車時間長。早上著了車一直等到溫度表綠燈滅了才走，夏天市區我估計也得9個左右，你要是跑長途就8個左右吧，55公升的油箱到45公升就提示你加油了，以前
提問者：pblhzml2013-08-25
