提問者：lsy5235520682015-12-23 00:00
根據坡度、長度、速度，一般都采用2/3等低檔位； 1、汽車在行駛中絕對嚴格禁止長時間空檔滑行；尤其是下長坡空檔滑行更是最大的忌諱；這是從安全角度考慮而制定的規定； 2、從車輛的結構、車輛制動（剎車）的原理和實際情況來看也是不允許空檔滑行的（長坡空檔滑行是更不行）；對發動機、變速箱都不利；傷害最大的是電噴發動機和自動擋的變速箱；這是從設備的角度考慮； 3、下坡掛檔，除了上述兩個原因之外，還有就是用低檔位來控制車速，在特定情況下，這種方式有制動（剎車）所起不到的作用；從而達到安全行車的目的。所以無論從任何角度都不應該空檔滑行。
回答者：qq8455583452016-12-23 00:00
你的車應該是爆震吧。『爆震』是發動機燃燒過程中所產生的異常燃燒現象。爆震的特性是開始時點火及燃燒波的傳播都正常，但是最后應該燃燒的一部份油氣，我們稱為『尾氣』（End Gas），因為受了燃燒后氣體膨脹所造成的壓縮作用，使
提問者：2013-07-01
坡道輔助系統：當你停在坡上，踩住剎車。下一步想像前走的同時，你松開剎車。這時剎車系統在還是在啟動著，只是在當您給油的一瞬間，剎車自動解開。如果踩油門，車的也會在1-2秒內自動取消輔助功能！希望能幫到你。
提問者：qiuzhaohua2014-03-15
英朗是1.6T的動力，相當于2.1自然吸氣 福特才1.6自然吸氣，動力級別根本不在一個檔次上 從大動力車換小動力車都有車動力不行的感覺 感覺福克斯動力不行就直接上2.0的 不想換車上坡就S檔或者手動2-3檔
提問者：qq760330422014-02-15
有很影響因素、可以先清洗節氣門看看58車
提問者：118英雄島2016-05-04
你的換擋方法一定會車抖的非常厲害的， 標準應該看轉速表換擋，當轉速高于2000~2500的時候加檔， 當轉速低于1000~1500就得降檔，如果還需要提速，得檔位先降下來，然后給油加速，等發動機轉速到2500了在加檔
提問者：baiuge0112013-09-09
上坡時一定不要硬撐，采取低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的，依靠大油門提高發動機轉速使車稍許加速。建議油門掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以選擇在上坡前高擋高速沖坡。
提問者：annule3923992013-11-18
