提問者:2016-05-09 00:00
更換壓縮機以后需要重新抽真空,加注冷媒。加注量在車身上會有標示說明加注量。如果都沒有問題的話,你原地發動車子,打開壓縮機,調好制冷檔位,看壓縮機皮帶輪那個吸和了沒有,如果在開壓縮機的一瞬間吸合了的話那就是OK的,檢查下看有沒有空調系統那個地方在泄露。如果開了壓縮機,說白了壓縮機的皮帶那里,頂端有沒有隨著轉動,如果沒有的話,那就是壓縮機沒工作。你這個描述太籠統了,得慢慢查才知道。有需要可以咨詢我
回答者:2016-05-11 00:00
你這就相當于 怠速么 怠速長時間運轉對發動機是有害處的, 容易水溫高,電子風扇就得不停地冷卻水溫。 怠速燃燒不完全,容易產生積碳,尾氣也超標,也會損壞三元催化器。 一次兩次沒啥 下次不要這樣了
提問者:woshidao2013-11-04
現在的電噴車冷車啟動時間都不需要很長。2分鐘就能把機油分布到所有部位,所以2.3分鐘的啟動時間已經夠了。 在北方的冬天應適當延長,但5.6分鐘也足夠了。 還有重要的一點,剛起步時,車速不能快,要逐步加速。
提問者:aaaaaabbbbccd2013-03-19
您好,關于熱車,我有以下建議: 1、緩速慢行是熱車之道對于一大早起來隔夜熱車和長時間不用車的車主來說,汽車啟動之后,應立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈,看各種部件的指示燈是否正常。如果沒有問題,車主可以采用低轉速
提問者:1415jhYH2014-12-22
1,原因:皮帶松。估計是發電機皮帶松。 2,判斷:若熱車后,聲音消失——皮帶松;若熱車后,聲音一直存在——發電機皮帶漲緊器損壞或其它。 3,修理:更換皮帶或調整皮帶松緊。 另:未著車時打開機蓋,你可以自已動手用食指
提問者:tkTZfP2013-06-17
先說熱車,對于電子控制燃油噴射的發動機來說,夏季用車涼車啟動后一分鐘即可上路行駛。進入冬季以后,涼車啟動3分鐘即可上路行駛,熱車過程應當在緩慢行駛中進行,電噴發動機應當盡量避免原地怠速熱車;發動機原地怠速時間過長,燃油消
提問者:魏茂1232015-09-08
最好不要原地長時間怠速熱車,發動機啟動30秒至1分鐘后開車上路,注意將擋位控制在1~2擋,發動機轉速保持在2000轉。這樣行駛幾百米后,待發動機溫度回升到正常水平后,車主便可正常加速行駛了,這樣也就不會損害發動機了。
提問者:yeafing2013-11-17