提問者：圖盟llc2013-09-12 00:00
福克斯這車質(zhì)量好嗎?
哈哈，小福啊，我上個周末去試駕了。和樓主探討一下吧。 小福的經(jīng)典外觀就不評價了，帥氣的小紅福更是我心中的最愛。雖然目前“紅福”在路上有點俗了，但我仍然感覺這個顏色最“正”、最“靚”!品完了外觀，下面仔細(xì)看一下內(nèi)飾。因為試駕之前早聞小福的內(nèi)飾有點粗糙，所以今天正好親眼見證一番。一番仔細(xì)的觀摩之后，我驚奇的發(fā)現(xiàn)小福的內(nèi)飾并不是傳說中的那樣的不堪入目呀，整體細(xì)節(jié)看著還是挺精致的，內(nèi)飾之間的銜接也非常細(xì)膩，我手指摸了個遍也沒見哪能伸入手指呀，看來傳說還是被無限夸大了呀。另外最吸引我的就是小福的儀表盤設(shè)計，不僅造型別致，功能信息一目了然，同時還真有那么一絲跑車的“范”，運動感十分強(qiáng)烈。另外中央的扶手設(shè)計也非常人性化，滑動式的設(shè)計很方便，將手肘放在上面的感覺真的很舒服，嘿嘿~~~ 等了大約有半小時，終于輪到偶試駕了。剛一上車偶還真有點小緊張，不僅沒系安全帶，起步也忘了打燈，從副駕駛上4S工作人員郁悶的眼神就能看出我那會有多丟人了。。。。但這都不影響我試駕的心情，一上車偶就先來了一個直線百米沖擊，一腳下去直奔3000轉(zhuǎn)，這時候明顯有一種推背的快感，小福也順勢猛的一下就沖了出去，這動力還真不是吹的，的確很強(qiáng)悍。到了中途路過一個彎道的時候，為了檢驗下小福傳說中C3P底盤的功力，我并沒有猛的降低速度，而是保持一個勻速的狀態(tài)通過，這時候明顯可以感覺到車身的那份厚重感，沒有一絲飄的感覺，轉(zhuǎn)向也很精確，雖然方向盤的手感不是很出色，但也不妨礙這種“操控”的樂趣享受。一段路試駕下來那感覺真是“爽”呀，只不過時間有點短，哈哈~~ 下車的時候，我順勢關(guān)了一下車門，雖然這是一個很小的細(xì)節(jié)，但卻讓我見識了小福那扎實的品質(zhì)!車門明顯感覺很有份量，關(guān)門的聲音很沉悶，并不像某些車門輕的跟張紙一樣，一關(guān)脆脆的聲音。怪不得大家常夸小福安全性能出色呢，從這關(guān)門聲音上就能看出些端倪呀，什么是安全，這就是安全，什么是質(zhì)量，這就是見證!當(dāng)然今天的試駕也有不滿的地方，例如方向盤的手感有點不怎么地道，后視鏡也有點小，看的時候總感覺特別扭當(dāng)然這都是小問題，畢竟車是用來開的，開的“爽”才是最重要的~!
回答者：路過偏執(zhí)2016-09-12 00:00
其實福克斯同級車說應(yīng)該性價比高特別操控真沒說棒底盤扎實懸掛前都獨立懸掛運非強(qiáng)內(nèi)飾粗糙點事實其實廠家都產(chǎn)本控制死誰都想造車車貴啊像本車內(nèi)外都做漂亮華實福特操控跟安全面實內(nèi)飾投入少
提問者：yzb9005182014-08-30
這個福特變速箱漏油 頓挫的問題好像是沒有找到很好的解決辦法 前段時間一個朋友的野馬變速箱直接彈射起步掛了……
提問者：kpgbp2015-12-13
其實福克斯在同級中的車來說的話應(yīng)該是性價比很高的。特別是操控，真的沒話說，很棒，底盤很扎實，懸掛也很好，前后都是獨立懸掛，運動感非常強(qiáng)。不過內(nèi)飾粗糙了一點，這是事實。其實廠家都對生產(chǎn)成本控制得很死的，誰都想造好車，但是好
提問者：sindy512016-04-05
提起這質(zhì)量，無疑就會提到一款車的優(yōu)缺點！至于小福，當(dāng)然也是有缺點的，畢竟“世無完車”， BMW、奔馳也不類外，何況咱小福呢~但如果讓偶細(xì)評小福的優(yōu)缺點，那優(yōu)點上的光輝完全可以讓偶對那些小缺點忽略不計，畢竟咱小福操控上的享
提問者：2013-04-30
我來給你介紹一下吧我之前是4s的現(xiàn)在不是了 在福克斯還沒有上市的時候我去廠家參加新車上市培訓(xùn)的時候就看見這車了 先說優(yōu)點吧 1 在通用有36項全新技術(shù)福克斯上用了34項就不足以介紹了 2 安全絕對好 3
提問者：ywinlee2013-10-11
新福克斯作為長安福特賣得最好的一款車，性能還是很不錯滴，主要表現(xiàn)在操控、動力和油耗上。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈敏這是新福克斯收到最多的評價。排量上1.6L和2.0L可選，動力都領(lǐng)先于同級別其他車型。油耗上1.6L的差不多在7-8
提問者：wmf198410232016-01-23
