提問者：tapper2016-11-17 00:00
雪鐵龍世嘉兩廂流線型車身圓潤飽滿,風阻系數達到出色的0.31,在擁有完美造型風格的同時,更有效降低車輛行駛時的風噪,并且降低燃油消耗和有害氣體的排放。世嘉前臉造型充滿活力,鍍鉻的雙人字標驕傲彰顯雪鐵龍品牌特征,極富表現力。發動機艙蓋線條清晰有力,飛去來器型前大燈與發動機蓋和車身兩側相呼應。尾部造型線條感十足,動如靜,靜亦動。獨具匠心的后尾燈與車尾渾然天成,勾勒出流暢的尾部線條,更與側后窗巧妙組合形成張力十足的雪鐵龍品牌雙人字標造型。整車給人以“靜如處子、動若脫兔”的感覺。 東風雪鐵龍世嘉配備了同樣在凱旋上使用的2.0L 16V發動機,采用VVT可變氣門正時技術,可迸發出最大功率為 108 KW的強大馬力,最大扭矩可達到200NM,在同級別車型中,動力表現傲視群雄。配合采用保時捷Tiptronic技術的手自一體變速箱,帶來車隨心動,人車合一的駕乘體驗。1.6L 16V發動機高效、節能,90KM等速油耗僅為6.0升。同時,東風雪鐵龍世嘉也可滿足國IV排放標準。
回答者：cxy8202012016-11-19 00:00
您好：關于您咨詢的買車問題，這兩款車相比較來說，三廂世嘉性價比較高，而且各種配置很齊全，燃油消耗控制的不錯。英朗這款車配置較高，但是新車型的保養費用和配件價格您需要重點考慮。從車輛安全性、動力、燃油消耗和后期養護費用等多
提問者：njut00052013-03-09
福克斯的懸掛系統采用了四輪獨立懸掛，前為麥弗遜獨立懸掛，帶前防傾桿,后為雙搖臂獨立懸掛，帶后防傾桿，液壓減震器和減震彈簧獨立裝配，并經過運動調校，而且前后都有副車架，因此當行駛在不平路面或高速過彎時所引起的震動和作用力都
提問者：DoraZhang19882013-04-20
"世嘉秉承歐洲最先進安全理念，采用耐沖擊車身底板、超高強度鋼板、不規則截面貫通式縱梁等技術，使世嘉擁有一副高剛性、高強度、耐沖擊的車身平臺。世嘉整體框架使用C4原版“太空艙”式設計，吸能部位設計使得車輛在發生意外事故中
提問者：uddwfgia2013-09-30
您好：關于您咨詢的問題，您可以去汽配城對車輛進行降噪處理，發動機的噪音可以將隔音棉加裝在發動機蓋上面，還可以在空調管路和線束經過的部位加裝隔音棉。行駛中的胎噪和風燥等，可以將密封條加裝在車門上面，加裝密封條可以適當降低一
提問者：bingshui992013-04-23
2008年6月28日，國產雪鐵龍C4在上海首次亮相，并將中文名定位“世嘉”。7月28日東風雪鐵龍總經理穆懿夫正式揭開其神秘的價格面紗，最終售價為10.88-16.18萬元。新車將于2008年9月2日正式上市銷售。 東風
提問者：gki01k2016-06-12
變速箱出現闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高
提問者：kvsg321782015-11-18
