提問者：yabing551232013-04-03 00:00
渦輪增壓的維修費用是不是比自然進氣的要高（只高在發動機維系方面嗎？） 1.8T的油耗高于2.0嗎？還是和1.8相同？ 渦輪增壓的汽車是不是在啟動和熄火前要怠速好幾分鐘才能起步，熄火？
1. 維修保養費用1.8T比2.0的大 首先自然吸氣發動機對機油和汽油不是特別的挑剔。如果偶爾使用一次差的機油也無所謂。但是渦輪車不行。發動機內壓力很高，自然溫度就高。維修因為技術含量高維修費用自然高。一個渦輪換下來要接近一萬。2.油耗方面有人說1.8T多點 但是我覺得應該是差不多或許是多點 但是絕對不會和自然吸氣的1.8相同。3.不是說啟動或停車必須要等，不等也可以但是渦輪容易壞。畢竟現在的渦輪技術已經比較先進了1500轉渦輪就啟動了，不是早先使用在跑車的高壓渦輪3000轉以上才啟動。即使是你平時低速行車 渦輪的溫度也很高所以最好還是在停車后怠速個2分鐘熄火。如果嫌麻煩可以裝一個熄火延遲系統，發動機會在你拔掉鑰匙幾分鐘后熄火。你可以直接把鑰匙鎖車。不影響你的時間又保護了你的發動機渦輪。
回答者：angellkira2016-09-06 00:00
大眾帕薩特是博格瓦納K03 別克雪佛蘭Sonic使用的是霍尼韋爾渦輪增壓器
提問者：ntzwg2016-08-06
您好，根據您提出的問題是2002年，帕薩特b5，帶渦輪增壓的，希望我的回答對你有所幫助如有什么不懂可以繼續追問
提問者：blowfly2016-12-02
帕薩特的 用的就是老式渦輪增壓。現在邁騰 速騰 高爾夫 明銳 都是用的新式增壓技術。在發動機轉速 1700轉的樣子就能啟動工作了。比以前的渦輪增壓 實用得多。就是 現在我 TSI T 代表渦輪增壓 S 機械增壓
提問者：shviphr2013-06-07
關于大眾1.8T系列發動機的部分用戶發現車輛中冷器進氣管有機油的現象，包括帕薩特、寶來、途安等系列車型，在日常維修保養中已司空見慣，這種現象不見得就是渦輪增壓器本身出問題。 一、中冷器進氣管中有機油不能說明渦輪增壓
提問者：xie1080799252013-06-02
從渦輪到氣門之間有漏氣的地方，檢查管路，渦輪不大可能有問題
提問者：liaken2015-11-06
在一千五到兩千轉時沒有明顯的加速感 一般增壓機就在這個轉速間開始工作 跑高速如果加速無力也有可能增壓機的問題
提問者：jingke_cool2013-05-06
