提問者:liduanliu2013-06-29 00:00
現如今這論壇上,有的人說8雅省油,有的人說8雅廢油.小弟有幸也是8雅的車主,看著這拉拉雜雜的討論,今兒拿我自個省油的8雅出來說說事(絕對有一說一)。先說下我的一個真實數據吧:昨天下午到廣州番禺,來回170公里,其中40公里省道,路況不錯,130公里為繁忙的廣深高速和虎門大橋,速度在80--110之間,未使用定速巡航。去程下高速時66公里,顯示油耗7.6,到目的地時為85公里,油耗8.2;氐缴钲诤箫@示最終綜合油耗7.9 也不是很費油吧,你看,油耗這東西有時候其實真的挺難說的!其實我覺得同樣一部車,不同駕駛人得到的結果絕對也不同。舉個例子,家里那部老款捷達王,自從我駕駛,只有在某一年冬天,我們那邊修路,我天天以幾乎時速20公里/小時駕駛著上下班的時候,油耗才達到10.5升/百公里。其他情況下,油耗都在9個/百公里左右。而我哥哥那部化油器的老捷達,我駕駛的時候,油耗不到8升/百公里。而自從去年底買了新雅閣2.4后,那部捷達車開始由太太駕駛,油耗才發生了恐怖的變化,最高的一次,居然達到了13.3升/百公里。一般情況下,也在10升多/百公里。1.6手擋車的油耗超過了我那2.4自動檔的車了。 老捷跟8雅在油耗方面是沒得比的了,怎么說8雅都是搭載了一個本田引以為豪的i-VTEC系統,它會根據引擎轉數和負荷智能精準地控制氣門的開機時機,在動力輸出和油耗的平衡上個人還是覺得不錯滴,而且車身底部設計得較為平坦,這樣確實能降低空氣阻力,節能省耗。但是還是聽樓下的老張(也是8雅車主)說8雅費油,我覺得啊,這和他的駕車的路線和行使方式,以及車輛的保養都有一些關系。 現在開了8雅也一段時間了,怎么說也有自己的一套省油秘籍,總結了下,共享,見笑了~~ 1、一般來說,起步時一擋的齒輪組比較大,所以很快就會進入2擋,但從2擋以后的駕駛過程就比較有學問了,因為這時只要你稍稍重踩油門,8雅的行車電腦就會默認你需要更大的動力,隨即就會推遲換擋的時機,所以起步要緩加油,慢提速,等20公里變速后再稍加油快行。 2、市內行車高轉速并不代表速度就快:市內行車時速多為30到90之間,不管多快多慢,最省油的技巧是讓轉速盡快歸為1500轉。轉速超過2000時多為8雅的換檔轉速,要么你不讓它換檔,稍松油門取得當前時速,要么稍加油讓8雅及時換檔,取得更高速度后保持1500的轉速。切忌半高不低的轉速。 3、此外,雖然8雅是自動檔,省去了頻繁換擋的麻煩,但擋把旁的幾個擋位還是有功用的。比如在長時間等紅燈時,我一般將擋位換至N位置;在走彎多坡陡的山路時,應該選擇高檔,因為這樣可以避免變速箱頻繁地換擋,既節省了燃油,又保護了變速箱。 4、開車時候除非必要盡量不要開窗戶,特別是在50碼以上的速度行使時候,開空調比開窗要省油,在低速行使時候,如果要開窗,盡量不要把窗戶全開,開個1/3足夠了,并且要么不開窗要開就要把4個窗都打開,減少阻力。所以說空調并不是太耗油,不要省這個舒適性方面的指標。但空調忌間歇很短的時開時關。 5、上較大的坡時要舍得給油,下坡時不要以為不給油就是省油:上長坡前加速,上坡過程中慢松油門,到坡路中間時感覺8雅吃力時要快松油門,及時讓8雅自動換檔,再及時跟進加油前行。下坡時(需剎車輔助的陡坡除外),要輕給油,感覺是發動機在拉車下坡就對了,忌不加油,當你感覺車是在下沖,速度卻在下降時,8雅正在難受啊,要知道,車是由活塞推的,當不加油下坡時,強制讓慣性拉車推著活塞轉,對車的傷害不言而語,省油也是不可能的。 6、要學會用油門和速度換檔:當速度由快變慢時,松油門一般8雅就會默認為降檔,當轉速(2000左右)與時速都在上升時,松油門一般可以升檔,這點市內行車掌握好了可以省不少的油。 7、除了超車或急需獲得更高速度時,忌猛加油。 8、要學會預見性駕駛,并調整為適當速度前行,特別是市內紅綠燈較多路段,忌先給油取得高的速度卻在三五秒后踩剎車,每次踩下剎車,就意味著剛才加油時的能耗不能轉化為動能了,而會以剎車熱能的方式化解掉,一來乘坐人員不舒服,二來還是費油啊。 9、定速巡航可以得到駕駛時更多的舒適性,但它絕不是最省油的方式。 10、不要把8雅當作保險箱,即使他后備箱挺大也別積放過多無謂的東西,車里最好也不要放沒有用的東西,清空你的后備箱,車重增加10公斤,油耗要增加1%,之前看一本書說的~~好像有點多的。。。。但反正過多的負擔會讓汽車的加速能力下降,耗能費油是一定的 11、保養很重要,定期保養發動機,有問題立刻維修。否則會減低發動機效率,增加愛車的油耗。定期檢查你的胎壓,定期做四輪定位,不然摩擦大了照樣會影響油耗。 其實再退一步說,即使駕駛技術一樣,也可能油耗不同,因為一些車型出廠時候的裝焊技術原因而影響到了油耗,就像我那臺老捷達,我朋友也有一臺一樣的,都是駕車熟手,但就油耗總是相差很大,很大程度跟各車的裝焊的不平衡有關系。 當然,廣本還是值得一贊的,開過樓下老張的8雅(樓下的老張即將被我調教成8雅的省油高手了^_^),在裝焊上各個車都是挺平均的,不會出現同車型同技術不同油耗的情況;旧暇瓦@些了,怎么說8雅的油耗還是讓人滿意的,有些時候油吃大了那就真的要看技術咯,各位有啥高深秘籍也歡迎一起交流切磋哦~
回答者:Elmiolrad2016-06-29 00:00
1、 發動機有異響 癥狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者:puple48942016-09-07
你是說車身抖還是方向盤抖動,如果是方向盤~~就要檢查一下四輪定位~~~如果是車身``~建議換個維修站看看~~~~
提問者:jimi7841452013-12-02
雅閣的自動變速箱是AT式變速箱,需要跳擋的,不像一些無級變速器,不需要等待跳擋換擋時間。 所以汽車電腦會根據油門和發動機轉速和輪速控制變速器升擋降擋,即使到了換擋的轉速和速度,只要油門依然踩的在加速高度上,電腦會覺得駕
提問者:q5784499382013-09-03
你好,不管是98日版,還是2000版,本田2.3都是這樣,因為由于液壓原理引起的作用,這完全是不存在的問題,考慮在于讓引擎有個緩沖的作用,不至于讓引擎頻率壓力過大,也就是這款車非常少進廠維修的一個原因! 此款車維修頻率
提問者:2013-06-03
鎖檔了,看看是不是變速箱上的線有撞斷的,如果沒有那就是變速箱或者是換擋電磁閥壞了
提問者:arielxu2013-10-11
新年快樂嗎? 首先不管你快樂不快樂,都祝大家快樂,在即將到來的一年,要以輕松的心態去面對。這樣才能把握住更好的機遇! 如果你不快樂,看看以下地址吧,至少能讓你開心一笑!看過之后別忘了留個言! http://w
提問者:aoc395892013-03-19