最佳答案

在炎熱的8-9月份，每到這個季節就是我們需要忙碌的時候。這個季節對于每一個有車一族來說都是枯燥的，在車輛暴曬后或長期行車都會背部濕熱或手心出冷汗，即使空調開到最大還是無動于衷，這可苦了各位車友們了。但您今天看到這個帖子那就說明您的“苦日子”是熬到頭了，座椅通風這個功能可以有效的決解您以上的困擾。來自珠海的全新帕薩特車主自述：鋒程這家店很專業，開始一些我擔心但現在改完后非常滿意，而且沒有出現任何的故障，效果也非常好，之前我的擔心有首先是皮套的處理，開始時擔心會不會把皮套弄壞，或者縫回去不好看，結果完全不用擔心，皮套處理后效果跟原來一樣，只是多了些有規則的小孔。二是改裝的效果，說實話很好，比原裝的風大挺多（因為試坐過途銳原車座椅通風），由于改的是比較好的產品，用的是超靜音風機，完全感覺不到有噪音。三是座椅舒適型，原來擔心會不會影響座椅的舒適型，例如會不會變硬什么的，結果是改裝后座椅形狀一樣，舒適型一樣。改裝車輛：大眾全新帕薩特改裝項目：單通風座椅系統（主駕駛汽車座椅）單通風系統的優點：系統功率低，耗電極小，完全不增加油耗，零排放、零污染，并且我們使用具有專利技術的導風層，相同率耗的情況下也能夠進行大面積的導風降溫，讓乘坐者感受更舒適進口的自然涼，通風系統會連接原車空調系統，能夠保持駕乘者前后溫度一致，舒適性更高，相比較獨立制冷系統的穩定性、安全性和節能性更好。在改裝前，我們會對車型進行一系列的檢查工作，包括：座椅真皮的完損、座椅的各個功能、車內物品、車身外觀等。在車主選擇好改裝的配置和座椅個數后，方可進行施工，略顯專業呀。別處您可看不見的呢！下圖為大眾帕薩特原車座椅，我們可以看到全新帕薩特和邁騰幾乎一致，都是采用類是于織布一樣的反絨皮，這種皮質有雙面性質，用手去扳動它會例如“起毛”似的，當然這種皮質也給我們加大了改裝難度，并且大眾車型的加熱與海綿融為一體，這樣我們不得不采用多一些人工去操作。師傅們拆下座椅后就是需要拍照了，左右各來一個，哈.....接下來就是從座椅的附件開始拆卸，大眾車型都是內花角的工具，所以工具的使用也是考驗師傅的呢!我們把目光轉向車間外，今天可謂是小忙呀，老客戶的雪鐵龍C4L也是座椅通風升級改裝，還有外面等著改燈的別克君威。雪鐵龍C4L座椅通風升級請點擊：又是老客戶座椅通風改裝雪鐵龍C4L改燈后再改隔音座椅通風別克君威車燈升級請點擊：廣州別克君威改燈升級原裝進口海拉五雙光透鏡飛利浦燈泡 分享到:QQ空間騰訊微博分享0收藏0更多車型、更詳細的改裝實例，請留意【鋒程車改】網站：www.CooMoto.com使用道具 舉報捷南路新居民金幣0 個金錢181威望0 點精華0帖子79串個門加好友打招呼發消息2# 發表于 昨天 17:29 |只看該作者技術師傅以豐富的改裝經驗很快就已經給靜音風機做好的了高難度的定位，于表面貼的一層吸音棉： 是在做完密封處理后還需要鋪墊一層高效緩沖減震層，目的是為了更好的降低噪音和震動，讓乘坐者安靜無擾的體驗空調座椅帶來的舒適駕乘！在經過師傅們巧妙的雙手后對座椅進行復原了，背部復原后還需要檢查座椅真皮與卡扣是否扣緊，安全氣囊的安裝是否正確等等。很多車友說：怎么座椅邊角上有些褶皺的感覺？是的，剛剛安裝上去這樣是正常的，稍后我們師傅們會利用工具進行吹皮，您長期做過以后就會慢慢消失的，這點您大可放心。座椅通風升級前與升級后對比，通風座椅升級后外觀基本與原車保持一直，不同的是座椅真皮進行了有規律的真皮打孔，從外觀看去檔次提升了不少，但內部暗藏著高端車型才擁有的通風座椅不得不讓很多人羨慕呀！哈哈.....開關為兩檔獨立控制，更具人性化。座椅空調是完全獨立的小電路系統，有獨立保險裝置，自動斷路保護和人體感應裝置，電路安全性和電池保護性極高；而且改裝之后，獨立開關非常完美的融合在一起，根本看不去有改動過的痕跡。兩檔獨立控制開關安裝位于原車控制開關邊緣，如果不特意說明很難發覺是經過改裝過的，完美的與原車開關結合，獨立控制開關您可以根據自己的選擇單獨控制風量，但別吹過頭咯！(*^__^*) 大眾帕薩特座椅通風的改裝能夠使座椅的溫度瞬間與車內保持一致，在經過安裝我們的專利導風層與靜音風機后，并且能夠長期的保持座椅內部通風循環，就算您多大的個子做上去也不會出現任何的坍塌或風機不轉的情況，還能夠提升座椅的舒適性，這樣的先進產品您會不會喜歡呢？

回答者：guanshen99992016-05-14 00:00