提問者:hwvizte2015-09-23 00:00
操控性好壞除了和底盤懸掛形式有關之外,更重要的是懸掛系統的調校,k4后多連桿c4l扭力梁,看似k4強一點,,但是,雪鐵龍被稱為底盤調校大師,近白年造車經驗,可以查一下雪鐵龍的車一直以高速穩定著稱,我認為c4l更好
回答者:vzkyp2016-09-23 00:00
買高配版,腦殘啊,親,當你把它賣掉時,跟標配的價格也差不多……高7明年產,C4L也在明年(比世嘉強很多,我比較喜歡它的外觀,跟速騰一個級別,估計價格在13萬左右,不錯,C5 外觀丑在前后燈上)
提問者:wt3hmop2013-01-29
這個車剛上市的時候,我就入手啦,說實話,操控很不錯,雪鐵龍向來是以調教半獨立底盤的大師,底盤上的感受自然不會令人失望。整體比較有質感,在遇到顛簸時也能夠很好的吸收過濾,在保留一定舒適性的程度上并不缺乏路感,只要輕微左右扭
提問者:匿名網友2014-09-01
單從動力方面來說,C4L1.6T的渦輪在1000轉的時候就介入了, 1400轉時候達到最大扭力,這個比速騰要厲害的多,現在的寶馬mini就是用的這款1.6T的發動機, 很適合在城市路上開.再說了,這個這個C4L1.6T應
提問者:2013-09-03
后懸掛:扭轉梁結構 不同之處:后減震器防塵套細節處理 與前面采用麥弗遜“大白菜”結構一樣,408和C4L的后懸掛也都采用了家用車常見的扭力梁結構。扭力梁結構的特性決定它除開彈跳大一些舒適性受影響之外,玩得好照樣操控不弱,
提問者:Laurentl2c2014-09-17
樓下的你懂車嗎? 話歸正題 C4L在我看來是絕對力薦的一款新車 這里直說1.6T的版本 買車 不外乎3個大方面 1 動力:C4L 1.6T發動機和bmw一起開發的 也是經常上獲獎名單的老客戶了 而且雪鐵龍調教1000轉渦
提問者:2015-09-29
這三車要說動力,G6應該是最好的,底盤操控也是不差的,但G6的頂配價格應該比其它兩款要貴出不少吧,好像塊到18W了,這個價格現在都可以買很多配置較高的B級車了,C4L馬上要全新換代了 ,建議不考慮,新福克斯我覺得對你的要
提問者:lei1991v2013-10-16