提問者：fymsfstkus2013-04-06 00:00
意向車型：帝豪 EC7 比對方面：油耗,動力,操控度,安全
我是EC715RV的車主，手動舒適型，DVVT發動機，今年(2011)8月底提的車，車是6月底出廠的，我給你說說我的感受吧 1、油耗方面：這車重量接近1.3噸，壇子里的人說過1.5不見得比1.8省那還真不是假話，但看個人開車習慣，如果習慣搶著起步的話會比理論油耗高一些，如果像我一樣開車比較溫柔就沒什問題。出場車標簽上好像貼的郊區綜合油耗7.8，市區綜合油耗10，我大部分時間在市內開，經常一堵半小時，目前2000公里磨合期算出來的平均油耗是10.13（包括8、9月中狂開空調），不過壇子里很多人曬出了6.5的油耗，也有很多人曬出了13的油耗，不知道他們是怎么開的。 2、動力方面：相對近1.3噸的重量，個人認為1.8的排量比1.5的更強勁，當然1.5的也不差，相比而言1.5的起步顯然沒有1.8那種澎湃感，俗話說就是比較肉，但如果舍得給油的話照樣能飚起來，這就是很多人說1.5不見得比1.8省的原因。三檔1800轉后爆發力就出來了，整個三檔和四檔動力反應都很迅速，也很圓潤，至于五檔，那是開高速省油用的，帝豪車主高速超車都用四檔。 3、操控方面：沒開過多好的車，也沒玩命般地飚過車，不知道相比之下如何，反正比我開過的哈飛路寶、愛麗舍和波羅三廂要踏實很多，轉彎不減速沒有多大的側傾感，看車時4S伙計來了個180度甩尾，車基本上是平移過來的。另外這車雖然塊頭大，軸距長，但轉彎半徑很小，馬路掉頭我老路寶3盤的事，這車1盤就過來了，停車場里妹夫逍客5盤的彎，這車3盤就搞定了；剎車很可靠，其他方面我也不知道怎樣去描述他的操控性了。 4、安全方面：我還沒出過什么安全事故，也不想自己去驗證它的安全性，在4S店見過幾輛事故車，有趴上花臺的，有爆別人菊花的，有拆人家大卡車輪的，車內駕駛室空間都沒變形，前擋風玻璃也都完好無損，氣囊全都彈出了，車主連輕傷都沒有，站在一旁聊天呢。在壇子里邊，比較嚴重的有80碼撞墻的，有120碼滿載翻車的，有被大卡暴菊三廂變兩廂的，有沖出高速翻車被人抬出來的——以上所有這些，經證實都是駕駛員的問題，并且這些駕駛員和乘客最嚴重的是受了輕傷(也就是說出了事故后仍然可以自由行動，當然，嗝屁了的也不可能跑壇子里來發帖了），目前為止只在壇子里聽到有人說過他知道有個人在帝豪7里掛了，但具體情況不清楚，是否真實也不清楚。 買車的人都想聽毛病，我j就給你說說自己的感受： 1,我200斤重，座椅里的腰托在提車回來的第2周就被我靠斷了，壇子里另外一個200斤的兄弟說他的也被靠斷了 2、我總覺得車內后視鏡有點擋右轉的視野，而且到現在我任然糾結于這個問題，如果把自己加裝的坐墊取下來會好些，但我不愿意 3、AB柱比較粗，所以轉彎視野有點糾結，無解~ 4、發動機冷車啟動需要預熱，否則剛開始那會聲音會比較大，并且對新車也不好 5、由于用的是耐磨胎，所以車胎硬度較強，速度快了胎噪也大 6、減震器比較硬，開水泥路震動感比較明顯(不過路感也明顯了)，壇子里有人換了套花冠的減震上去說效果比較好，也有人說把減震里的油放掉一部分就好了，我自己沒試過 7、壇子里的問題主要集中于方向盤異響的，剎車盤不均勻磨損的 其他的你可以去58車帝豪7論壇看，那里車主比較多，當然黑和托也有，自己掂量吧，總的來說，我自己對這車很滿意，這筆錢沒虧……提醒一點，即便你最后決定買這車了，相信它是輛好車了，也不能降低你對4S的防備，多做功課吧~
回答者：pegbo2252016-04-06 00:00
不行吧 你向4S店咨詢一下
提問者：adsfka2013-06-03
全系不帶 電動折疊外后視鏡。
提問者：NRyuri2014-06-23
帝豪EC7 2010款 RV 1.5 手動 尊貴型，電動后視鏡，帶可折疊功能
提問者：sunrise_po2013-03-16
吉利的帝豪是吉利最尖端的技術，歷時3年研發與制造，全新GBC國際一流正向開發流程，整車符合歐洲ECC標準，達到整車出口的苛刻要求，與國際頂尖技術公司在設計開發、工程審核、工程樣車制造、整車模型開發、底盤調校、NVH優化等
提問者：fBhx8WoT2013-07-04
好像是不行 轉向燈的外殼可以換 但是后視鏡外殼 就不知了 你可以去帝豪論壇問問 換轉向燈殼的帖子我看到過
提問者：jaycs2013-12-01
你好，這車不錯的，性價比很高，是一款不錯的國產車~ 與帝豪EC7 1.8L發動機相匹配的CVT變速箱，是來自于比利時Punch(邦奇)公司的VT2型CVT無級變速器，帶有手動（6速）、運動（sports）、經濟（普通）三
提問者：byczluvfn2013-02-27
