提問者：dbk2152182015-02-04 00:00
看冷卻液的溫度還是什么？
正常情況下，冷車啟動一分鐘內(nèi)發(fā)動機轉(zhuǎn)速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等，大腳油就走。那無疑是在加劇發(fā)動機機件的磨損，短時間內(nèi)可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發(fā)動機“折壽”了。 冬季熱車可根據(jù)不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環(huán)境而略有不同，并無統(tǒng)一模式可循，也不可生搬硬套。我們只要掌握一個重要原則――冬季熱車應當是一個平穩(wěn)升溫、漸進加速的動態(tài)過程。不宜長時間原地怠速，初始起步后，一定要先低轉(zhuǎn)速緩行，切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等劇烈操控行為。
回答者：mhurt2h3gli82016-02-04 00:00
你好！一般怠速發(fā)抖首先要做到就是分清是怠速過低還是缺缸如果是怠速過低，可以清洗怠速閥和節(jié)氣門然后不行的話，就要用電腦檢查數(shù)據(jù)流，看看進氣量有沒有問題如果是缺缸就需要對噴油系統(tǒng)，點火系統(tǒng)，以及缸壓，正時進行檢修！ 希望能夠
提問者：Purchaseadipex2015-02-19
不管新舊車和冬夏天都要曖車的.一般冬天要熱的時間長一點,夏天熱的時間短一點.冬天一般三五分種,夏天一半分的都行.
提問者：id4fpz2013-10-30
原地熱車時駕駛切忌猛踩油門， 正確方式應以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛。 綜合以上三點,怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉(zhuǎn)時汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形,更傷害
提問者：qiutianyinyun2013-09-25
家家根據(jù)您所說的情況，無論是冬天還是夏天我都建議您在行車之前原地著車一分鐘左右然后您在行駛。這樣做的好處一是可以使車輛的油溫上升，怠速下降使車輛達到暖機的過程。二是可以在這時間里聽聽看看車輛有無異常的現(xiàn)象。所以說每次在長
提問者：arenas_lisa2014-01-13
現(xiàn)在電噴發(fā)動機沒必要刻意的去長時間熱車 正確的熱車方法是，怠速半分鐘最多不要超過一分鐘（時間再長就是浪費汽油而且會產(chǎn)生積碳），然后掛擋低速行駛，待水溫表開始走動后就可以加速了
提問者：PRAHMhezUa2013-11-10
一般來講不是特別嚴酷的環(huán)境下以現(xiàn)在的造車工藝來講都是不需要特別熱車的，湖南冬季我個人認為不需要熱車，關于你說的水溫的問題，其實不是說熱車是要熱到機油表跳到某個位置，而是說有些車主愛惜車輛的話一般都建議等發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來
提問者：LL林11012013-10-12
