提問者：Toronto0082015-09-29 00:00
邁騰掛d擋前進(jìn)時(shí)有咚的一聲
自動變速箱問題初診斷 1、自動變速箱頓挫、沖擊、打滑（閥體故障） 變速箱內(nèi)出現(xiàn)頑固性臟污與雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致閥體上下運(yùn)動不暢，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致闖擋、沖擊、打滑故障。 2、自動變速箱異響 變速箱內(nèi)軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面有損壞。 3、自動變速箱高溫 變速箱內(nèi)部高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法有效控制溫度。 揭秘自動變速箱問題根源： 汽車啟動不久后，自動變速箱油（ATF）溫度就會升高。當(dāng)爬坡、高溫環(huán)境、持續(xù)的超高速行駛，市區(qū)內(nèi)走走停停時(shí)，ATF油溫度就會超出安全溫度（80℃）。 高溫會破壞ATF油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬老化， 密封不嚴(yán)滲漏，最后導(dǎo)致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會報(bào)廢。 一個(gè)定理： 在正常的80℃的工作溫度下， 溫度每上升10℃，ATF油的使用壽命會減半。例如，90℃時(shí)，ATF的使用壽命會降低到75000公里。在100℃（這個(gè)溫度很多變速箱都會經(jīng)常出現(xiàn)）時(shí)，使用壽命就只有35000公里左右。120℃時(shí)，則是15000公里。再升高10攝氏度時(shí)，使用壽命就只剩下7500公里。 超過146或者148℃時(shí)，自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉。 根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有自動變速箱故障中有90%以上是高溫過熱導(dǎo)致的。” 簡單更換ATF油，無法解決問題！ 很多車友會想到“簡單更換ATF油”來解決自動變速箱問題，但是，簡單更換ATF油，解決不了兩個(gè)問題：一是無法清除變速箱內(nèi)已形成的頑固性臟污與雜質(zhì)；二是無法有效控制ATF油的溫度。 瑪?shù)貯TF+TA， 清潔、修復(fù)、控溫，解決5大難題 瑪?shù)貯TF： 10分鐘快速清潔變速箱里沉積的頑固性雜質(zhì)和臟污，且不會損害自動變速箱的任何密封圈； 瑪?shù)賂A： 1、鞏固瑪?shù)貯TF清潔效果，徹底疏通閥體堵塞，解決頓挫、沖擊、打滑； 2、滲透進(jìn)入金屬表層，形成一層新的有機(jī)金屬膜層，穩(wěn)固并修復(fù)變速箱部件磨損狀態(tài)，噪音大大降低或消失； 3、其含有的高效抗氧化劑與特效抑制劑以及特殊長鏈高分子脂肪酸，能有效控溫，抑制臟污雜質(zhì)的再次形成，并大大延遲變速箱油的“老齡化”，延長換油周期3-5倍。
回答者：leksq2016-09-29 00:00
邁騰吧，保值率要好一些另外昊銳的技術(shù)應(yīng)該是老技術(shù)了，如果能買到速派旅行還行具體技術(shù)差異參見新邁騰和新帕薩特的區(qū)別 58車>>
提問者：bfxjzg2014-08-21
后驅(qū)在東北慢點(diǎn)開沒事的，我就是東北的，天天開著后驅(qū)到處跑，也照樣沒事。偶爾大雪可能車會趴窩而已 銳志車的動力不錯(cuò)，但駕駛感覺一般，太舒適了，需要換避震和幾個(gè)加強(qiáng)件。 思鉑睿只試駕過，沒有太多感覺，簡單的用中規(guī)中矩
提問者：wenthergood2013-09-10
查查你車上HDC(陡坡緩降)系統(tǒng)的開關(guān)狀態(tài)及速度限定設(shè)置,應(yīng)該是它的問題.
提問者：lghblllyn2013-07-23
不會的呵呵，整天說不好的要不就是別的廠家的托，要不就是沒開過的光聽別人說瞎起哄的。渦輪增壓的車機(jī)油消耗大點(diǎn)很正常的，燒機(jī)油是完全兩個(gè)個(gè)概念。
提問者：黨_11132013-06-17
沒影響 但是可以跟4S 討個(gè)說法 比如送保養(yǎng)啊 什么的 畢竟新車
提問者：2013-08-27
自動變速箱問題初診斷1、自動變速箱頓挫、沖擊、打滑（閥體故障）變速箱內(nèi)出現(xiàn)頑固性臟污與雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致閥體上下運(yùn)動不暢，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致闖擋、沖擊、打滑故障。2、自動變速箱異響變速箱內(nèi)軸承、齒輪等
提問者：moncleru7j2014-09-26
