提問者：Clover_1682015-03-30 00:00
1.5渦輪介入后肯定沒有問題，但是在介入前，1.5排量拉1.5噸的車，再加5個人，接近1.8噸，出門還有個大坡，很擔心經常長期這樣，傷發動機
如果是經常這么做的話有可能會傷到發動機的離合器，但是對于發動機來說肯定不會有多大的影響。
回答者：xtogd003j02016-03-30 00:00
對手動擋車來講 停車掛檔是好習慣，可避免停在坡道自動溜坡闖禍，掛在檔上發動車，1般都有踩離合器的習慣的，如果踩了離合器，那末掛在檔上發車沒有任何影響，就是起步時要檢查1下檔的位置，糾正到需要的檔位上來，若不睬離合器發車，
提問者：Lifly19922014-08-17
今天我也碰上了！提示坡道起步輔助不可用，而且氣囊和ESP燈亮了，空調也失效了！求教高手指點！
提問者：qiao這瘋女子2016-03-09
修車去
提問者：joyo0034729722013-12-10
當然不行,你應該用1檔或2檔,這根據坡度和路況. 1\2檔的用法:在上坡和下坡的時候 先來說上坡，當車輛上坡時，若坡度較大，車輛用D來爬坡可能出現什么情況呢，當車輛在較低檔位時，扭力的輸出可以滿足車
提問者：xfszl2013-03-25
對于手動擋車來說 停車掛檔是好習慣，可防止停在坡道自動溜坡闖禍，掛在檔上發動車，一般都有踩離合器的習慣的，如果踩了離合器，那么掛在檔上發車沒有任何影響，就是起步時要檢查一下檔的位置，糾正到需要的檔位上來，若不睬離合器發車
提問者：xiaoniu7182015-08-30
自動擋上坡溜車的原因——發動機功率不夠，低速輸出扭矩小。 高檔車在一般坡道上是不會發生的。 中低檔車則看發動機排量，排量大的相對不容易發生溜車現象。 一般家用車，重量1噸，排量小于2.0的都會溜。 再大點的車，2
提問者：2014-05-16
