提問者：xfszl2013-03-25 00:00
自動(dòng)擋上坡的時(shí)候遇到情況了就松油門，比如有路障什么的，要慢點(diǎn)過，剎車踩一半也可以嗎？
當(dāng)然不行,你應(yīng)該用1檔或2檔,這根據(jù)坡度和路況. 1\2檔的用法:在上坡和下坡的時(shí)候 先來說上坡，當(dāng)車輛上坡時(shí)，若坡度較大，車輛用D來爬坡可能出現(xiàn)什么情況呢，當(dāng)車輛在較低檔位時(shí)，扭力的輸出可以滿足車輛上坡的要求，這時(shí)車輛會加速上坡，當(dāng)進(jìn)入換檔區(qū)間后，變速箱會升入較高檔位，而較高檔位的扭力輸出可能滿足不了爬坡的動(dòng)力要求，這時(shí)車輛就會減速，當(dāng)速度慢下來后呢，變速箱又會把檔位降下來繼續(xù)爬坡。這樣在爬坡過程中變速箱就會如此反復(fù)，上下跳動(dòng)，這個(gè)過程同樣會加速變速箱的磨損和積炭的產(chǎn)生。所以在爬坡的過程中車主應(yīng)該根據(jù)情況選擇合適的限制檔位，如果坡度很大，甚至可以掛入2或者1來完成爬坡后再掛入行駛當(dāng)正常行駛。 下坡的時(shí)候，限制檔就是作為輔助制動(dòng)來使用，大家都知道手動(dòng)檔車在山區(qū)行駛，下長坡、大坡時(shí)可以掛在較低檔位作為輔助制動(dòng)，而自動(dòng)檔在D檔時(shí)是沒有輔助制動(dòng)作用的，它只會越滑越快。在這個(gè)時(shí)候就可以掛入限制檔，利用限制檔位上升來實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為剎車的輔助制動(dòng)，以減輕剎車片的工作壓力。
回答者：QWE88771102016-03-25 00:00
我開過這樣的貨車，打響后就掛1檔，要同時(shí)踩住離合器，剎車和油門，當(dāng)然如果是空車油門也沒必要過大，踩油門和剎車時(shí)要把右腳橫過來，就是用前腳掌踩油門，后腳跟踩剎車，然后慢慢松離合，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的磨差片和傳動(dòng)軸有個(gè)接觸點(diǎn)，也就是
提問者：liujianweis2013-03-06
上坡輔助功能都是默認(rèn)開啟的。并不是有這功能車就不后溜，它有2-3秒的停頓，便于駕駛員操作。一句話坡道起步動(dòng)作一定要快，關(guān)鍵是多練習(xí)。
提問者：fesfchan05472015-03-01
1.4T不錯(cuò) 絕對剩油 我買的是1.8T冠軍 勁到是夠了 就是費(fèi)油 速騰的安全性在這個(gè)級別的車?yán)飸?yīng)該能排到第一 買車買最低配的就可以了 你買的是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù) 配置再高 也是A級車(緊湊型)要買頂配的 還不如再咬咬
提問者：julietutu2014-06-09
手排的速騰都有點(diǎn)這個(gè)毛病，多帶點(diǎn)油，離合松的再慢些，很多開了很多年車的老師傅都在這車上失手過，但是習(xí)慣就好了啦，特別是新手的話，油離配合本來就有問題，駕校的車不加油都可以起步的，而這個(gè)車是一定要適當(dāng)帶點(diǎn)油才行的
提問者：pkqgjz2013-07-14
變速箱設(shè)置就這樣的吧，為了保持足夠的扭力爬坡，變速箱沒升檔。這個(gè)很正常
提問者：tkzrhjl2015-01-17
當(dāng)然，渦輪增壓的啟動(dòng)時(shí)和轉(zhuǎn)速相關(guān)聯(lián)的，一般速騰和邁騰的轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)就可以啟動(dòng)渦輪增壓，你在車輛行駛時(shí)可以感覺到。
提問者：gj822a2013-06-20
