提問者:dgrgkyuw672016-09-11 00:00
性能和質量都不錯,這車油耗本來就高,這么老的車,車況好的話也得10L左右。
回答者:55真愛2016-09-13 00:00
性能的確比樂風差一些,而且安全性也沒有樂風好(賽歐2氣囊)。但是樂風低配3月就退市了,所以現在已經不好訂車了。以至于樂風最便宜的也得7萬多。既然買賽歐就說明你認可歐美車的整車質量以及造車工藝,油耗肯定比國產車高一些,而且
提問者:濰坊詭秘刺青2013-08-19
這車真的便宜,保養也便宜,雖然經常故障但是修起來確實也便宜,但是你就不能買個不會壞的車么?所以開不壞的豐田,修不好的大眾
提問者:BaPvzDe2016-03-10
賽歐三廂外形樂風些像整體覺氣配置實用內飾用料及做工待進步提升力表現般僅夠代步使用燃油經濟性錯;操控性強毛病安全性能擁四門側面防撞鋼梁等溫馨版沒ABS、EBD系統 優點:外觀尚車身結實擁四門側面防撞鋼梁燃油經濟性較 缺點:
提問者:服役共計654天2015-08-20
首先你的看你手中的錢。如果只夠這個價位的車,賽歐還是很不錯的。這個價位的車你不能要求太多。他就不錯了,就是個代步。如果你要是預算多點的話,就可以在往10萬左右的車考慮考慮。賽歐3真的不錯。我認為最適合你的車才是最好的車。
提問者:nic2052015-12-03
賽歐,一個數年前讓我們為之感動為之叫好的車型,正是因為它,中國進入了十萬元家轎的時代。正因為它,很多人才知道ABS+EBD以及雙安全氣囊對于保護老百姓安全一樣不可忽視。正因為它,我們真正引發了一個時代的轎車競爭風暴。雖然
提問者:qsoyki2013-03-01
下面汽車編輯簡單談談新賽歐EMT的變速箱性能 一,在持續急加速時,兩廂新賽歐的換擋感覺明顯,擋位切換所花費的時間也相對較長,原因是,電子油門需要先將你的加速指令解除,等轉速回落到適宜范圍,再以非常柔和的離合半聯動完成升擋
提問者:2016-02-03