提問者：xtdji2013-10-22 00:00
哪位大哥貼過強生膜，給個意見嘛?
您好: 強生的膜應該是國外進口的，這個膜的具體情況還不是特別的情況，最關鍵的是貼上膜的效果和客戶的感覺，如果這個好了，其他東西就很好說了。 在歷史上經歷了四個階段:涂布與復合工藝膜、染色膜、真空熱蒸發鍍膜、真空磁控濺射鍍膜。 汽車膜的技術革命發展史---- 第四代 真空磁控濺射技術 此類膜產生于20世紀90年代末期，經歷了多種技術革新，目前已臻于完美。磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金、陶瓷材料等高級宇航合金材料采用最先進的多腔高速旋轉設備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射于高張力的PET基材上。磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。金屬磁控濺射具有高清晰、高隔熱、低反光、不含染色的特點，是目前玻璃膜的最高工藝。 只有部分頂級膜是這種工藝的產品，如陜西大師膜有單層、4層、5層、7層、11層等，層數越多價格越高、性能越穩定、效果越好、使用壽命越長。市場情況:品牌有:大師系列膜、龍膜頂級膜、威固頂級膜、量子頂級膜等，貼好膜，找大師! 第三代 真空熱蒸發工藝 此類膜產生于20世紀90年代初。真空熱蒸發工藝是將鋁層蒸發于基材上，達到隔熱效果。此類膜已進入了我們通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在于清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。 這種膜有很明顯的反光效果，鍍鋁膜是其中很明顯的代表。它們和染色膜是市場上份額占據最多的。市場情況:品牌有3M、雷朋、強生、優瑪膜等 第二代 染色工藝 也稱吸熱膜，此種膜產生于20世紀60年代，目前市場上所見的多為深層染色工藝，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上染色工藝本身所限，清晰度較差。除清晰度差外，此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色。過一段時間(或許半年一年)后，膜就褪色了，不再隔熱了，而且會起泡，嚴重影響視覺觀感。這類膜特別適合作瞬間隔熱測試(4S店經常用這個特點忽悠客戶) 肉眼可以看到不同的顏色，有紅色、藍色、綠色、黃色等。它們和鍍鋁膜是市場占據份額最多的。市場情況:品牌有3A、雷朋、強生等 第一代 涂布與復合工藝 即早期的太陽紙，俗稱茶紙，此種工藝的膜產生于20世紀30年代，主要的功能是用于遮擋強烈的太陽光。此類膜基本不具備隔熱作用，僅用于遮光。像墨鏡一樣，只改變視覺光感，墨鏡表面同樣很燙。所以此類產品隔熱作用很差，清晰度也是極差的。 市場情況:產品被淘汰了! 請您仔細參考一下這個膜的發展歷史吧，如果有什么不明白的地方可以再次留言。
回答者：qingfeng27112016-10-22 00:00
通常，玻璃承受的應力超過其極限時會令玻璃破裂，下列五種應力可能會導致玻璃破裂: 1、熱應力-因吸收太陽輻射而形成 2、張應力-因玻璃自重造成玻璃彎曲變形而產生3、機械-由風負荷而形成4、沖擊應力-因物體沖擊(人體、碎石、
提問者：zhousanzhi2014-05-23
汽車貼膜后起泡原因有哪些？ 1.汽車貼膜后的一周內產生小起泡一般屬于正常情況，貼膜后兩到三天到施工店進行保養維護，并在陽光底下曬上一個下午，這類起泡基本可以完全消除�！ �2.由于貼膜技師施工工序的不當或者是烤膜溫度把
提問者：遲來的回憶2017-03-15
目前車膜體性能看貼車膜主要4種作用: 防眩光:車膜能濾部眩光減弱見光強度;使眼睛更舒服助于改善車主視野確 保駕駛安全建議用戶盡量要選取透光度太低膜車窗膜、尤其前排兩側窗膜應選擇透光度85%較適宜側窗膜需挖孔且影響視
提問者：無心插柳0052014-08-29
貼膜給車加保護層 給汽車貼防爆膜目前解決汽車防曬問題簡單直接辦種較用辦效阻斷太陽熱量進減輕空調負荷提高燃油效率緩解引擎負荷防止車內物品褪色化保護車主皮膚免受害紫外線傷害 防爆隔熱膜顯著功用防爆、隔熱其隔熱直接明顯貼防爆膜
提問者：習慣_左邊52014-09-06
1、無論任何車都應該貼膜，確實有效果; 2、效果好壞要視膜的質量而定; 3、米多可選名牌，要實惠可選擇二三線廠家生產的，圖便宜就要雜牌也能用; 4、我推薦而三線廠家生產的產品; 5、任何品牌都有假冒偽劣，除了選品牌，更重
提問者：jshxb2014-09-22
汽車維修保養參考資料：1、無論任何車都應該貼膜，確實有效果； 2、效果好壞要視膜的質量而定； 3、米多可選名牌，要實惠可選擇二三線廠家生產的，圖便宜就要雜牌也能用； 4、我推薦而三線廠家生產的產品； 5、任何品牌都有假冒
提問者：xie897122016-07-07
