提問者:randy199111252015-09-02 00:00
可以,理論上說性能會更好些。從火花塞尺寸,熱值來說挺合適,另外材質是銥金極細中心電級,4鉑金側電極。理論上說有十幾萬公里以上的超長壽命。
回答者:limin83592016-09-02 00:00
LZ是新帕薩特嗎?1.8T的是4頭火花塞,更換一般在2.5W-3W換, 如果LZ開起車來發抖,可以考慮先檢查一下節氣門是否干凈,火花塞間隙是否變大 油品不過關的話,也會造成火花塞積碳,或者干脆就淹了不發火 新帕2.
提問者:pengpeiyu1232013-09-05
新帕薩特 1.8T 原配的火花塞可能為NGK 4 爪或博世Bosch 單爪。 就火花塞行業的發展來看,四爪火花塞的量逐漸在下滑,雖然有所謂的沿面點火技術。未來的趨勢是雙鉑金及銥金火花塞。火花塞的材質和工藝,要比有幾個爪對
提問者:zhangbin_07032014-12-03
通常情況下,普通銅芯火花塞的使用壽命為30000公里,而貴金屬材質火花塞(鉑金、銥金)的使用壽命為60000~90000公里此外,根據火花塞材質的不同,火花塞的類型可分為:普通銅芯、釔金、鉑金,銥金、鉑銥合金火花...
提問者:hgmw6n1gcz22015-07-26
還是NGK的原配型號,質量穩定,效果好,一定要換專用型號的銥鉑金火花塞.
提問者:2013-07-18
火花塞使用的材質對于它的更換周期有決定性影響,目前市場上主流的火花塞有銅芯、鎳合金芯、白金芯、銥金芯。 其中,銅芯建議每隔2-3萬公里更換一次;鎳合金的周期比銅芯稍長,在4-6萬公里左右更換即可;而銥金和白金芯的火
提問者:tJ內牛滿面2014-01-16
有區別的,不能混裝。1.8T的發動機 發動機升功率較高,要求火花塞有更強的散熱能力和更強的抗熱沖擊的能力。一般來說熱值要比1.8自然吸氣的高(NGK)/低(BOSCH).并且中心電極材質一般為鉑金或銥金。1.8自然吸氣發
提問者:orc006412017-01-10