提問者:目標(biāo)目標(biāo)902013-11-24 00:00
ICAR ICAR 是Internet car的簡(jiǎn)稱,是汽車與互聯(lián)網(wǎng)的信息時(shí)代結(jié)合產(chǎn)品,以汽車為平臺(tái),利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)、音視頻技術(shù),對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知,實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互,將汽車生活有關(guān)的設(shè)施集成,構(gòu)建高效的汽車安全與日程事務(wù)的管理系統(tǒng),提升汽車駕駛安全性、便利性、舒適性、藝術(shù)性,并實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能的綠色環(huán)境。同時(shí),對(duì)每一輛汽車進(jìn)行交通全程控制,對(duì)每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制,以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。 研發(fā)背景 2010年10月28日,中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)(傳感網(wǎng))博覽會(huì)暨中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在無錫開幕。工信部副部長(zhǎng)奚國(guó)華、省領(lǐng)導(dǎo)楊衛(wèi)澤、史和平以及國(guó)家有關(guān)部委代表、專家和廠商代表出席開幕式。本次博覽會(huì)由工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部、中國(guó)科學(xué)院和江蘇省政府共同主辦,也是迄今為止物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最高級(jí)別的國(guó)家級(jí)博覽會(huì)。博覽會(huì)以“感知科技、感知未來”為主題。展會(huì)吸引了250多家國(guó)內(nèi)外著名廠商參展。這次大會(huì)指出“車聯(lián)網(wǎng)”將形成巨大的新興產(chǎn)業(yè)。IBM、思科、中國(guó)科學(xué)院、北京郵電大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域具有一定研究能力的機(jī)構(gòu)與企業(yè)參與了這次大會(huì)。中國(guó)科學(xué)院秘書長(zhǎng)、院士鄔賀銓,中國(guó)科學(xué)院院士何積豐等國(guó)內(nèi)著名物聯(lián)網(wǎng)研究專家學(xué)者針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了演講與報(bào)告。鄔賀銓院士指出了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行各業(yè)的應(yīng)用,包括在智能交通中的應(yīng)用,即車聯(lián)網(wǎng),是解決交通問題的有效途徑。 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 同濟(jì)大學(xué) 同濟(jì)大學(xué)寬帶無線與多媒體實(shí)驗(yàn)室研究團(tuán)隊(duì)多年從事車輛通信、交通視頻處理與車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的研究和系統(tǒng)開發(fā),熟悉車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用技術(shù)等,搭建過車載寬帶無線接入系統(tǒng)仿真平臺(tái)、硬件測(cè)試平臺(tái)、無人駕駛汽車信息采集處理平臺(tái)以及交通監(jiān)控視頻采集和處理平臺(tái)等。先后完成和正在進(jìn)行的多項(xiàng)相關(guān)的研究課題,有科技部973項(xiàng)目、科技部863項(xiàng)目、科技部國(guó)際合作重點(diǎn)項(xiàng)目、工信部國(guó)家科技重大專項(xiàng)項(xiàng)目、國(guó)際合作項(xiàng)目、上海市重大科技攻關(guān)項(xiàng)目等。 華為與中國(guó)電信 在“2011年天翼3G互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)交易會(huì)”上,中國(guó)電信集團(tuán)政企客戶部、集團(tuán)物聯(lián)網(wǎng)基地、集團(tuán)研究院、全國(guó)車機(jī)重點(diǎn)廠商以及華為終端公司,齊聚CDMA“車聯(lián)網(wǎng)”論壇,共同見證華為MC509車載模塊發(fā)布。在通訊模塊領(lǐng)域,華為圍繞“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字家庭、物聯(lián)網(wǎng)”三大課題,通過工業(yè)級(jí)通訊模塊,支撐數(shù)以十億計(jì)的行業(yè)終端互聯(lián)。而車載領(lǐng)域則是華為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略投入的重要方向,華為此次率先發(fā)布的EVDO車載模塊在目前具有極為重要的意義。 艾酷派與ICAR 艾酷派有限公司成立于2009年專注汽車后市場(chǎng)增值服務(wù),公司以先進(jìn)的汽車電子檢測(cè)和診斷產(chǎn)品為基礎(chǔ),綜合運(yùn)用自動(dòng)控制、信息技術(shù)、機(jī)電一體化等車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),發(fā)展了涵蓋汽車智駕、診斷、檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)、機(jī)械、電子、工具等產(chǎn)品線。其中Aquapel雨霧行車安全系統(tǒng)、ICAR智能行車診斷系統(tǒng)、汽車尾氣排放監(jiān)測(cè)、CANBUS總線數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和防盜防劫產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售已成為物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)核心部件專供產(chǎn)品;專業(yè)專注使得公司迅速成為國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的雨霧行車安全系統(tǒng)、智能行車診斷系統(tǒng)和汽車安全系統(tǒng)解決方案的品牌專供商。 iCar特點(diǎn)概述 iCar---360°安全防護(hù),智能預(yù)警系統(tǒng),即時(shí)預(yù)警,享受超五星級(jí)安全駕乘理念 iCar---人性化遠(yuǎn)程監(jiān)控,愛車狀態(tài)隨時(shí)隨地一鍵查詢,智享達(dá)人級(jí)駕車風(fēng)尚 iCar---領(lǐng)先網(wǎng)絡(luò)技術(shù),引領(lǐng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)駕駛潮流,最新生活資訊。 iCar---全方位人車交互平臺(tái),互動(dòng)科技超乎想象,前所未有的操控體驗(yàn) iCar功能介紹 行車安全 360°行車安全系統(tǒng):獨(dú)有駕駛安全系統(tǒng),安全信息智能主動(dòng)預(yù)警;車輛啟動(dòng)安全預(yù)警、智能燈光預(yù)警、駕駛安全預(yù)警等全方位安全防護(hù),盡享超五星級(jí)安全駕乘體驗(yàn)。 停車安全 智能停車安全系統(tǒng):智能停車安全系統(tǒng),人性化語音文字同步預(yù)警,停車無隱患,更便捷,更安全。 遠(yuǎn)程監(jiān)控 人性化遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng):全新駐車安全系統(tǒng),領(lǐng)先移動(dòng)通信技術(shù),對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,駐車安全預(yù)警提示,車輛狀況隨時(shí)隨地輕易查詢。 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用 e享網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用:創(chuàng)新移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),天氣預(yù)報(bào)、股票查詢、新聞瀏覽等實(shí)時(shí)信息輕松掌握,引領(lǐng)移動(dòng)互聯(lián)駕駛潮流,最新資訊e享e得。 ICAR產(chǎn)品能給車主提供的服務(wù) (1)SOS求援 情況:當(dāng)車主缺油、打不著火、其它故障、迷路 操作:按呼救鍵, 系統(tǒng):發(fā)固定車牌號(hào)呼救信息給數(shù)據(jù)中心,求助信息自動(dòng)通知事先綁定的服務(wù)器平臺(tái)號(hào)碼,并發(fā)送GPS位置信息; (2)防盜智能報(bào)警 非法撬門或點(diǎn)火時(shí),車主手機(jī)將在第一時(shí)間收到報(bào)警,系統(tǒng)將反向鎖車/斷電/斷油。系統(tǒng)發(fā)報(bào)警信號(hào)到云中心(數(shù)據(jù)中心),車主可報(bào)警(遠(yuǎn)程端用戶可選擇系統(tǒng)自動(dòng)通知警方); (3)手機(jī)智能體檢 系統(tǒng)監(jiān)控主要部件運(yùn)行狀態(tài)。通過手機(jī)號(hào),即可查詢車輛當(dāng)前的各種參數(shù)信息、車輛故障信息及維修保養(yǎng)信息; (4)手機(jī)GPS定位 車主在任何可以上網(wǎng)的地方,都可以查詢車輛位置,實(shí)施軌跡回放; (5)智能開關(guān)車門 通過授權(quán)手機(jī)號(hào),向車載SIM卡號(hào)發(fā)送指令即可開關(guān)車門(選配); (6)智能保養(yǎng)提醒 行車數(shù)據(jù)指出不良駕駛習(xí)慣(超速、急速加油) 行車數(shù)據(jù):瞬時(shí)油耗,剩余油量,里程,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,行駛速度,剎車,油門.其中里程數(shù)據(jù)可以準(zhǔn)確提醒 (7)一鍵輔助導(dǎo)航 以保護(hù)隱私為前提,屏蔽收到的車輛位置信息。 但車主主動(dòng)呼救后或系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到大事故時(shí)將自動(dòng)解鎖當(dāng)前位置信息。車主通過導(dǎo)航按鈕,可向服務(wù)中心提供地理位置信息,中心自動(dòng)下發(fā)導(dǎo)航指令。(選配) ICAR系統(tǒng)功能介紹——車主 自我診斷,避免維修人員”小病大醫(yī)” 動(dòng)態(tài)管理:客戶在路上行駛或者停留時(shí),可關(guān)注車輛的車況信息(車輛位置信息(選購(gòu))、行駛數(shù)據(jù)、故障信息、里程信息、行駛時(shí)間、碰撞側(cè)翻信息、事故救援信息、車輛安全) 網(wǎng)絡(luò)查車:車主通過手機(jī)瀏覽,查詢車輛的動(dòng)態(tài)車況信息、軌跡回放; 安全管理:為車主提供超速報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警、保證行車過程中人員和車輛的安全。 特殊管理(選配):為車主提供碰撞側(cè)翻報(bào)警、遠(yuǎn)程故障分析、緊急求助等,保證安全。 碰撞側(cè)翻報(bào)警(選配):顯示車輛實(shí)時(shí)的報(bào)警情況及報(bào)警時(shí)間、地點(diǎn)、類型和處理情況。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞或側(cè)翻事故時(shí),系統(tǒng)將第一時(shí)間通知4S店的客服中心,根據(jù)報(bào)警情況,及時(shí)聯(lián)系車主進(jìn)行確認(rèn)并提供服務(wù),支持報(bào)警電話設(shè)置,可設(shè)置多個(gè)號(hào)碼。 信息服務(wù)(選配):為車主提供信息導(dǎo)航、車載電話、多媒體播放、娛樂、電子車庫、倒車后視等車輛信息綜合服務(wù)。 車身故障信息:通過OBD接口和其他傳感探頭判斷出現(xiàn)故障主動(dòng)上傳控制中心還可以從氣囊數(shù)據(jù)和自帶振動(dòng)傳感器第一時(shí)間判斷大事故. 安全信息:設(shè)備自動(dòng)檢查胎壓,車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)保持持續(xù)檢測(cè)胎壓,故障時(shí)主動(dòng)上傳一次.也可以接受4S店點(diǎn)名查詢時(shí)上傳壓力/溫度.4S店可以及時(shí)了解所轄范圍車輛輪胎扎釘漏氣或者慢跑氣等故障,然后通知車輛回店保養(yǎng)。或者4S店提醒通知車主不正常氣壓狀態(tài),提供貼心服務(wù),提升4S店形象。 防盜信息(選配):可以記錄車輛點(diǎn)火和熄火位置自動(dòng)上傳備案,配置防盜檢測(cè)和反向鎖車/斷電/斷油控制.發(fā)生盜搶時(shí)可以上傳報(bào)警信號(hào)到平臺(tái),車主還可以查詢最后一次登陸的地點(diǎn).也可記錄GPS信號(hào)缺失的地點(diǎn)數(shù)據(jù).保留車主自己點(diǎn)名定位服務(wù)。基本防盜服務(wù)都牽涉保險(xiǎn)費(fèi)用,所以可作為選配. 位置信息:雖然系統(tǒng)能透過GPS檢測(cè)到車輛位置,但由于考慮車主隱私問題,系統(tǒng)將根據(jù)客戶要求屏蔽收到的位置信息。但當(dāng)車主主動(dòng)呼救后系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到大事故時(shí)將自動(dòng)解鎖當(dāng)前位置信息。
回答者:yanlicaiyi2016-11-24 00:00
在汽車行駛過程中對(duì)輪胎氣壓的“變化”進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)視與檢測(cè),并對(duì)輪胎漏氣、低氣壓或因環(huán)境溫度的升高而使氣壓值升高等類似警告信息時(shí)以聲音提示、儀表上顯示特殊標(biāo)記等提示車主,及時(shí)停車檢查或維護(hù),確保上路行駛時(shí)的人車安全。
提問者:墨逸淼gsJKf2016-10-11
沒有快速的方法,都是拿水來測(cè)試。 汽車胎這么大也是這個(gè)方式。把輪子浸入水中看有沒有冒泡泡,慢轉(zhuǎn)動(dòng),如果轉(zhuǎn)一周也沒有看到泡泡,說明沒有漏氣。 真空胎漏氣以下幾種解決方案: 把輪胎拆卸下來,在輪胎里面像補(bǔ)內(nèi)胎一樣,進(jìn)
提問者:angle777142013-07-19
仁者見仁智者見智,樓上的兄弟,如果巴克做的效果不錯(cuò),不拍扎,不漏氣,不爆胎。那么就達(dá)到安全目的了。越是大車越劃算,好的車胎一個(gè)就要3000多,高檔車的鋼圈您去問問價(jià),夠我一年生活費(fèi)。再怎么說,也不用為換輪胎耽誤事了,比如
提問者:zeanhuang2013-09-03
前輪胎2.2氣壓。建議2.3怕漏氣。后輪胎2.1。建議2.2個(gè)氣。想安靜以后去換普利是通的靜音輪胎吧。原廠配的基本是耐磨輪胎比較便宜。低配的還是國(guó)產(chǎn)普通牌子輪胎。所以比較吵。覺得還不行做全車膈音吧。這樣會(huì)比較安靜
提問者:fveping2016-10-03
你的輪胎內(nèi)層有一層氣密層,補(bǔ)胎的肯定沒給你處理,只進(jìn)行了貼片,還需要涂抹一層氣密膠才能有效防止氣壓外漏,不過一般的小店沒有購(gòu)買氣密膠/密封膠。
提問者:f1239132013-05-08
您好! 氮?dú)庾鳛橐环N惰性氣體被強(qiáng)烈推薦用于某些特殊的使用環(huán)境下(例如一些飛機(jī)輪胎和工程機(jī)械輪胎的應(yīng)用),減少由于輪胎爆破后由于火星和輪胎內(nèi)部的空氣中的氧氣作用產(chǎn)生爆炸的危險(xiǎn)。 氮?dú)獾亩栊钥梢匝泳忀喬?nèi)部氣體的
提問者:bbb6666bbb2013-11-15