提問者:summer_lovee2014-10-01 00:00
機油的粘度 不是高也不是低好 而是看使用在什么車型上 根據車型選擇適合的粘度 機油好不好 主要是機油在高溫的情況下 粘度變化的小 才是好
回答者:woxiangyousi2016-10-01 00:00
從機油級別來看一般,粘度級別寫上40表明是夏季用油.你說的15W40是冬夏兩用油,15表示的是在低溫下的粘度性!數值越小表示在越低溫度機油流動性越好,W后的數值越高表示在高溫下機油流動性越好!
提問者:yeye93392013-06-06
這個很簡單,前面的5W、10W代表低溫等級,后面的30、40、50是粘度等級,數字越大粘度起高,這個粘度跟使用環境溫度結合起來,30代表在環境溫度在30度時潤滑保持良好,40就是40度了,看牛油就知道,溫度高就容解了,這
提問者:俱樂部同煤四中2013-06-09
在極端工況下,發動機各部件間隙更小,粘度小的機油流速更快,能更快速到達潤滑部位形成保護膜,同時機油流速快還能更快速冷卻發動機,當然,有個前提條件,就是極端工況下的機油粘度不能低于2.6CP。從這個角度講,W20要優于
提問者:anrk072016-04-06
首先需要你明白機油標號的含義,后面的40或者30的意思是耐高溫性的指標,一般是100°C時的粘稠度,數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高,不但耗費功率、增加油耗,而且機油溫度會升
提問者:ldeua2013-03-27
1,機油的粘度要根據發動機的自身情況和環境溫度來選擇,發動機內部零件的間隙小,就需要粘度低(稀)一些的機油,反之,間隙大就需要粘度高(稠)的機油。一般來說,新車時,發動機內部零件磨損小,間隙自然就小,所以需要粘度低一
提問者:強盛大唐2016-09-19
按SAE法(美國汽車工程師學會)分類機油,國際上廣泛采用,冬季用油有6種,夏季用油有4種,冬夏通用油(即你提到的雙極機油)有16種。冬季用油牌號分別為:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符號W代表冬季,W前的數
提問者:Yiting1312013-06-29