提問者：o飛鳥20042013-11-13 00:00
車黑車托就別來了 我直接刪答案
6自然吸氣和1.6的排量，至于樓主說的動力“夠不夠”，怎么叫夠，但是如果能保持合適的轉速，觀致的動力跑長途和山路是勝任的，經常跑單程200公里的高速，600公里的小長途也跑過.6T渦輪增壓，跟上車流是沒有任何問題的，怎么叫不夠，六速手動變速器和6速雙離合變速器，跑到120的時速很輕松從目前曝出的配置來看，日常行車都是完全沒有問題的，5速手動的，對動力表現也是有很大影響的。 總之，那肯定是有難度，這個就很難界定了。我自己開的也是1，以發動機和變速箱自身的素質來講？以1，但駕駛員如何操作.6自然吸氣來說，以我個人的使用情況來看，分別是1，無論是自然吸氣.6的車，觀致3有兩款發動機和兩款變速箱，山路上想隨心所欲的馳騁，還是增壓。以1，選擇合適的檔位
回答者：GATT19942016-11-13 00:00
ECO是節能模式，作用是讓汽車更早升檔以節約燃油，使車輛有更好的燃油經濟性 ECO這一名稱由Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(動力)合成而得，從一誕生開始，便是以技術、
提問者：ljbb17892013-11-30
從目前曝出的配置來看，觀致3有兩款發動機和兩款變速箱，分別是1.6自然吸氣和1.6T渦輪增壓，六速手動變速器和6速雙離合變速器。以1.6的排量，無論是自然吸氣，還是增壓，日常行車都是完全沒有問題的，至于樓主說的動力“夠不
提問者：永恒魔力不關服2015-12-18
觀致3采用的是1.6T渦輪增壓發動機，主要技術特點是采用了雙VVT可變氣門正時技術，最大功率為115kW/5500rpm，峰值扭矩為210N.m/1750-5000rpm。 可變氣門正時技術是時下發動機的主流技術，
提問者：roy21532013-12-15
觀致3采用的是1.6T渦輪增壓發動機，主要技術特點是采用了雙VVT可變氣門正時技術，最大功率為115kW/5500rpm，峰值扭矩為210N.m/1750-5000rpm。 可變氣門正時技術是時下發動機的主流技術
提問者：chaosch2013-12-06
作為目前唯一一款國產德系SUV車型，上海大眾Tiguan途觀自在廣州車展上首次亮相以來，即成為國內外媒體、汽車愛好者和消費者追逐的焦點，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人矚目�！ ⊥居^在動力系統、驅動、剎車、泊車、安全保
提問者：58車2015-12-21
