提問者:2014-08-05 00:00
氟利昂 少了的勁
回答者:2016-08-05 00:00
你好,根據你的描述可能是低速風扇控制有問題了,檢查一下風扇的繼電器和控制線路有問題維修一下,很高興回答你的問題,希望能幫到你,祝你用車愉快!58車
提問者:xdtmxl2016-01-04
有很多種問題會造成此現象。你看看是不是開停溫度差設置太小了(手動的也是有刻度)。你先從溫度控制器開始檢查,手動的控制是通過機械的感溫包調節溫度的,有條件換個來看看(若沒有短接制冷輸出看看自動停機的頻率還快嗎)。
提問者:TiagoDutra2014-08-13
根源是發動機怠速不穩。 一、怠速不穩的分類 1.如何觀察怠速不穩 ①觀察發動機缸體抖動程度,也可以觀看機油尺把晃動的程度,平穩的油尺把很清晰,抖動的油尺把看起來是雙的;②從發動機轉速表或讀數據塊觀察,轉速以怠速期
提問者:guopaul2016-04-25
這兩個風扇是一個繼電器啟動,由電腦接受空調和水溫信號,由電腦決定那個風扇轉動。兩個扇一個供空調使用一個控制水溫,啟動發動機打開空調。電子扇應有一個轉動(應是右邊的風扇),不轉,檢修空調到電腦的控制線路。轉,檢修水溫控制線
提問者:狂飆xiao蝸牛12013-06-13
與控制模塊有關,就是風扇上黑色的控制盒。如果在這種情況下還能回復正常應是模塊間歇故障,到了不能回復階段,電扇就常轉了。 風扇靠水溫和空調開關信號傳給電腦控制。水溫高、開空調時電腦給控制盒打鐵,風扇轉。 有問題應先
提問者:hdb8211142013-05-24
● 配置或性能提升: 1、增加自適應巡航和碰撞預防輔助制動系統,安全性配置頗高; 2、發動機輸出稍有差別,同為2.4L排量,新款比現款的功率和扭矩都稍有降低; 3、新款車型增加ECO功能,我們在使用
提問者:hbszc9832015-09-25