提問者:i0274ut2013-07-27 00:00
2007年7月26日購買一汽豐田普拉多VX4.0,至今行駛30000公里。近來發現,冷車行駛中略急加速時有斷火現象并伴隨沉悶的爆炸聲(或者叫爆震),冷車行駛中慢加速未發現此故障,熱車后才走未發現故障。才一年車啊,怎么就出現此故障?有哪位碰過類似故障,如何解決?
或者是臺速的問題吧..現在的豐田車都是電腦控制的..也有可能是電腦系統故障的影響吧..或者去檢查一下也無妨!!
回答者:haergfsdfsaf2016-07-27 00:00
汽車上一般全自動的空調系統都有陽光傳感器。它安裝在汽車前擋風窗玻璃下面陽光照射最強的地方,陽光傳感器是光電二極管感檢測日照并將其轉變為發送到自動放大器的電壓信號,隨著日照的增強,二極管內部電阻降低即電流增大。將電信號傳到
提問者:dfsejy2016-05-14
要去 檢修一下了 這是 大問題 尤其是豐田車,問題多多啊,事關安全 查查 好些
提問者:pwp8208162013-06-11
故障內容:室內機風扇不轉故障原因:1、風扇電源插腳松脫或接觸不良。2、風扇馬達燒毀。3、控制電路板故障。4、風扇電容器燒毀。5、..............................建議找專業維修人員檢查看看。希望
提問者:2016-08-12
外機風扇電容壞 解決措施:更換風機和電容,試機工作正常。 經驗總結:根據檢測可以斷定:由于風扇電容失效造成風機保護,風機停轉后系統散熱不良,致使壓機過流停壓機,三分鐘后壓機再啟動,如此反復,造成頻繁開停,由此故障可以看出
提問者:cdnmbk2014-06-21
顯示此故障說明系統虧氟,U0代表虧氟的意思,F3代表壓機排氣管過熱。均說明是虧氟。大金空調的控制是比較先進的,其中就體現在控制和故障報警方面,而同時對
提問者:idsndsw69l2013-10-26
那22是壓縮機鎖死故障應該是泵頭及皮帶松弛和空調電腦性能不穩定等
提問者:aaa10086012016-01-25