提問者：wodfsdfelt252013-07-08 00:00
4A91發動機是三菱汽車最新一代的MIVEC 可變氣門正時系統的發動機，沈陽三菱產。三菱于2004年開發的4A9系列發動機目前在德國的MDC-Power公司生產，廣泛搭載在奔馳Smart、三菱的Colt和最新的第十代藍瑟等車型上。作為三菱的1.3L～1.6L級的基干發動機，它在小型輕量、高性能、低油耗、環保性能(達到歐4標準，同時也已考慮了Euro5的對應)上達到了頂級水平。4A9系列發動機采用鋁缸體，以及大量樹脂零件，應用了中空凸輪軸等等一系列簡單化結構等，比以往發動機約輕25kg。4A91所用的MIVEC(高效節油可變氣門正時系統)技術，既可以優化氣門的開啟時間相位，還可以改變氣門的開啟行程，提高進氣量，可以在一個寬廣的轉速區間，同時實現低油耗、低排放與高性能。 個人認為最大優點是使用正時鏈條，可終生不更換，缺點是很多地方使用樹脂材料，擔心耐用度低。 雨燕搭載獲M15A高性能發動機，采用可變氣門正時VVT技術，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特點，最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4000rpm，最高時速175km/h。雨燕兼顧動力與節能的性能。 個人更偏好4A91.
回答者：qingyy8882016-07-08 00:00
用了十多年的發動機，皮實可靠是肯定的，保養便宜，油耗表現也不錯，本來鈴木就是做小排量發動機的佼佼者。而且這款G13B發動機改裝潛力還不錯。但缺點也很明顯，畢竟是老款機頭了，動力跟不上時代，用在雨燕這種小車上，也只能說將將
提問者：瀏陽3736282016-09-09
Swift雨燕1.5搭載鈴木公司最先進的高功效低能耗發動機系列——M15A，M系列發動機是日本鈴木公司發動機技術的集大成者，自2000年開始投產以來，全球累計裝車銷售近200萬臺。長安鈴木在投資10億元巨資建成M系列發動
提問者：yanfan8542013-04-04
鈴木在制造小排量發動機發面非常擅長，雨燕1.3的發動機應該和羚羊的是同一款，皮實耐用肯定沒問題，但技術含量肯定不行，上高速沒問題，只要不超速，連續跑1000公里應該也問題不大。個人推薦雨燕，畢竟比奧拓高一等級。
提問者：binghuobyz2016-02-12
個人感覺沒法比的，不是一個檔次的，就好比拳擊場上要75公斤的選手去挑戰85公斤的選手一樣的。奧拓曾經何時作為低端入門車，園了多少人的汽車夢，但新奧拓定位完全不準，5W左右的價位不低了，并且開出去的話一說奧拓就和雨燕的檔次
提問者：2013-02-23
鈴木雨燕發動機：（1）時尚，靈巧，漂亮 ，酷似MINI的外觀 和 相對較低的油耗（2）唯一不足就是發動機的動力 （3）安全系數卻大幅度下降發動機(Engine)是：（1）一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內
提問者：fgdrgrggh2015-08-25
1.3L的那款是羚羊的，1.5L的M15a是進口技術國產的。這款1.3L的雨燕最大的優點就是性價比，五萬多就能買到這樣的合資車很實惠
提問者：xiao71974172013-01-13
