提問者：pusxxej2016-06-27 00:00
一、低壓電路常見故障 1、蓄電池存電不足；線連接不良或錯(cuò)亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞；點(diǎn)火開關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點(diǎn)。二、高壓電路常見的故障1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞；點(diǎn)火線圈損壞或接線脫落。 2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火，有火花且火花強(qiáng)烈，說明點(diǎn)火系工作正常。
回答者：rheiny2016-06-29 00:00
1度的氣溫發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也是偏低的，建議啟動(dòng)后先原地怠速運(yùn)行30-60秒，待怠速穩(wěn)定、水溫升高后再慢速行車，這樣可以有效解決你這樣的問題。過低的轉(zhuǎn)速帶動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)車輛行駛，變速箱齒輪的受力很大，影響使用壽命。以上，請參考我的回
提問者：yufeiyuhui2015-09-21
一般屬于正常的，，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合一段時(shí)間機(jī)油一換一般聲音就會(huì)變。只有細(xì)心的車主才能感覺得到。。。請放心使用
提問者：dfgkodkpos42014-07-08
估計(jì)是積炭過多所致，剛開始噴的汽油被積炭吸附，所以會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，幾秒后積炭吸附汽油飽和，后噴入的汽油才充分燃燒，所以抖動(dòng)現(xiàn)象消失。建議以后把年限及公里數(shù)寫清楚，謝謝！
提問者：qq7604158742015-03-10
試聽發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候大體按照以下的步驟： 1．啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過程中，啟動(dòng)電機(jī)不應(yīng)有尖嘯聲；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩(wěn)定850 rpm左右（具體穩(wěn)定怠速值請參考汽車說明書）。 2．輕踩油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩緩提高，
提問者：我也很快樂opr2015-11-24
試聽發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候大體按照以下的步驟： 1．啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過程中，啟動(dòng)電機(jī)不應(yīng)有尖嘯聲；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩(wěn)定850 rpm左右（具體穩(wěn)定怠速值請參考汽車說明書）。 2．輕踩油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩緩提高，
提問者：jwang620032014-07-18
正時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。通常由正時(shí)皮帶、漲緊輪、漲緊器、水泵等附件組成。水泵是循環(huán)水的，它上面掛的是正時(shí)皮帶；正時(shí)張緊器是推動(dòng)張緊輪從而張緊正時(shí)皮帶
提問者：2014-12-05
