提問者:buzhunkusky2016-09-12 00:00
應該是熱脹冷縮后的形變,估計不是發動機內部的聲音,應該是周邊設備或者鈑金。
回答者:otbt2016-09-14 00:00
發動機技術很成熟,作為小車之王在發動機方面采用VVT可調電子氣門技術,省油高效,非常給力。我買的是1.6mt的,1、2檔有點肉。3檔速度起的非常快。發動機聲音小。
提問者:和LOKO2013-03-08
三廂天語SX4才出了幾年,你的車都跑了11W公里,你干嗎的?你都不愛護車,車給你費油也是應該的!我強烈支持SX4的做法!
提問者:feefeeye2013-09-11
性價比不錯,這車特點就是坐姿高,視線好。保養維護也比較經濟,原車配胎還是橫濱的輪胎,至少比韓泰和錦湖強不少。空間分布一般,夠用,后座帶中央扶手。油耗因人而異,我一般不超過8個。現在新款的后面改碟剎了,天窗也有了,比較實在
提問者:王藝超Gino2014-11-16
這個不能說是消除,應該說是 減少;你可以做一個隔音,比如去淘寶網買一個D型膠條,貼在車門的,這樣可以降低車子的胎噪,風燥;然后還會多出來一部分你可以貼到機蓋那里,這樣也可以做到隔音;如果你只是單單想做發動機隔音的話,你就
提問者:jinbohu02592013-09-06
不知道你說的變大是在什么時候 如果是在行駛中突然變大,那估計是散熱風扇在運行,或者發動機缺缸造成的 如果感覺冬季熱車的時候發現發動機聲音比以前聲音大,這個是屬于正常情況,因為冬季車輛經過長時間放置,機油冷卻,潤滑不良
提問者:xiangning3342015-02-12
性價比不錯,這車特點就是坐姿高,視線好。保養維護也比較經濟,原車配胎還是橫濱的輪胎,至少比韓泰和錦湖強不少。空間分布一般,夠用,后座帶中央扶手。油耗因人而異,我一般不超過8個。現在新款的后面改碟剎了,天窗也有了,比較實在
提問者:xoji739got2013-04-02