提問者:gqmuos2015-08-31 00:00
曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置,也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道,發(fā)動機(jī)是在壓縮沖程末開始點火的,那么發(fā)動機(jī)電腦是怎么知道哪缸該點火了呢?就是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的,通過曲軸位置傳感器,可以知道哪缸活塞處于上止點,通過凸輪軸位置傳感器,可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣,發(fā)動機(jī)電腦知道了該什么時候給哪缸點火了。
回答者:xuanxinling2016-08-31 00:00
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到2900開始工作,能跑100左右
提問者:syj1268212013-06-18
是TSI的吧,如果是那就太正常了,這就是DSG變速箱的典型問題
提問者:M_吉爾克里斯特2016-04-07
停車沒熄火 就是發(fā)動機(jī)還在工作 轉(zhuǎn)速表肯定不會歸零的 你看下轉(zhuǎn)速表應(yīng)在1000轉(zhuǎn)左右 這是正常的
提問者:ainihaonana1232015-11-18
我不知道跟我的奧迪A6L2.0T是不是一樣的。 我P擋加油,到3000~4000之間會有抖動,而且抖動比較明顯。 我問過技師,他們說這個跟車的限速有一定的關(guān)系。 就是達(dá)到一定的值以后,會控制一下發(fā)動機(jī),不讓其輸出那
提問者:heihfguhgih2014-04-03
什么車轉(zhuǎn)數(shù)高都不好 開車?yán)咚偈呛玫? 但是拉高速不代表拉高轉(zhuǎn)數(shù) 正常行駛的發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2800之間換檔是最理想的 也是最適合保養(yǎng)的 所以4000轉(zhuǎn)很不合適 在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子摩擦里 會加速對發(fā)動機(jī)的損害 所
提問者:dantadereet2014-02-25
渦輪介入時機(jī) 1.4T是1750轉(zhuǎn)就介入了 1.8是1500 2.0T是1700介入 時速最高 電子限速是1.4T 200 1.8T 215 2.0T 220 發(fā)動機(jī)1500 2000轉(zhuǎn)的時候 看檔位和發(fā)動機(jī)
提問者:noy9lc52d1l62013-05-25