提問者：ncaog2016-02-13 00:00
賽拉圖歐風,歐風跑高速怎么樣
35000KM的一次小節,送給那些車主和準車主 點擊圖片進入起亞賽拉圖頻道 1、油耗低，1。6GLSMT，06款.百公里目前油耗仍然牢牢的保持在7-8個之間,開空調8個,比幾個朋友的日本車一點不費�！ �2、隔音很好，尤其是怠速時，基本聽不到發動機的聲音，100km以下行駛也相當安靜，基本上也是聽不到發動機的聲音，主要噪音是胎噪和路噪，感覺在120km及其以上時，發動機噪音突然加大，甚至說發動機噪音大于胎噪和路噪了，不過話又說回來，這里所說的噪音大是跟它自己在低速時的表現相比，當自己的耳朵適應了它在中低俗時的安靜之后的反差，實際上比我曾經開過的很多德系車還是好多了，呵呵，看來塞拉圖非常適合市內和城郊跑跑，跑高速的時候就要學會享受發動機的吼聲，男人在競速的時候必要的吼聲給自己帶來的是心潮澎湃�！ �3、動力不錯，尤其是中低速階段，油門很靈敏，輕點油門，車子就會很順滑的往前沖，磨合期間基本把車速控制在90km以下，但在高速上經常不知不覺就到了100km多，在起步和加速階段，超車那時小case一個，這種感覺基本上能持續到100km時速，要知道，它可是1.6排量的哦，總結一下：一個字，爽！ 4 方向操控輕盈簡單,感覺塞拉圖的方向盤要輕一些，本來擔心塞拉圖高速的時候方向盤輕回影響駕駛，結果發現我的擔心是多于的，另外指向性還是很不錯，高速狀態車身依舊很穩健。 5、油門很靈敏，前面說了，輕點油門就有響應，另外油門也很輕，甚至覺得太輕了，感覺右腳有懸空的，長期駕駛的話，會不會讓右腳比較累，這點想聽聽同學們的看法：） 5、剎車不錯，讓我想起一個音樂上的一個專用詞：力度響應，感覺剎車調教的偏軟，有點擔心關鍵時候剎不住車，事實證明，塞拉圖的剎車還是不錯的,4輪盤剎的效果相當的出色。 6、空調效果還可以.當然1.6的車開空調對動力都是有比較大影響的.既然開了空調就少彪車,享受為主�！ � 說完優點說缺點。懸掛偏硬，過坎的時候后座有比較強的顛簸感，過彎的時候，尤其是高速過彎的時候，后座側傾較stn2000明顯，另外高速的時候（主要是指140km以上），輪胎抓地的感覺讓人信心不夠，應該是輪胎的問題。賽拉圖的手剎有點軟，保養的時候調過幾次，轉彎半徑比較大,跟索那塔差不多。
回答者：58車2016-02-15 00:00
原因1、前輪定位不準，前束過大2、前輪胎氣壓過高或過低或由于修補等原因引起動平衡破壞3、前輪轂變形或輪胎螺栓數量不等4、傳動系統零部件安裝松動5、傳動軸彎曲，前軸變形，動平衡破壞6、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架
提問者：chuanxu12013-07-18
跑高速多的話，適合用靜音、耐磨的輪胎，一款靜音效果好的輪胎可以在跑高速的時候大幅度降低行駛噪音，提高駕駛的舒適度，而且經常跑長途會影響輪胎的耐磨度和壽命，所以需要一款耐磨的輪胎。比如迎福然H430，這是款韓泰的綠色環保技
提問者：xiaoli012013-04-21
新車磨合至少2300公里后跑高速時對才可以對速度不加限制。并且要養成天天早上開車前：檢查一下機油標尺，入缺機油，及時補充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。 再就是注意磨合期的保養： 新車
提問者：q66880282014-08-10
可能是輪胎花紋不一樣造成的 或型號不對
提問者：wofeizhenlong2014-08-27
今天跑了200多公里的高速，噪音確實較大，圖圖是錦湖胎，聽說換輪胎可以解決，以后再說了
提問者：lirobai2013-05-03
光做動平衡就行了。只要你以前的輪胎不抖動就是動平衡的問題，現在又很多動平衡機自己本身就不平衡，更別說操作人員的技術水平了。換家輪胎店去坐坐看數值肯定不一樣，要求里外兩個數值都是0，和四輪定位毫無關系
提問者：2013-11-18
