賽拉圖全面降噪的話，可以施工全車雙層隔音。價格再3000元左右 施工部位包含了：引擎蓋，前翼子板部位，四車門，駕駛艙底板，后備箱底板，后備箱兩側及空腔，后尾門。施工用時：4人施工大約需要5小時。
做一下專業的全車隔音會有不錯的效果，隔音做完后車速120公里時可降低3-8分貝，這時的噪音大小相當于沒隔音時車速60多公里的聲音。全車可做部位是：引擎蓋，前翼子板，擋火墻，U型槽，駕駛艙底板，四車門，車頂，后備箱底板，后
看車型而定的，車門隔音講究的是止震、隔音、吸音3部結合。
那要你自己決定的.你認為08賽拉圖值多少？目前08賽拉圖歐風新車預估購車總價9.5萬。再聽說此車有停產的可能.本人建議你別見怪。不過你的車是加裝倒車雷達 四門隔音 低音炮 原車件應該說是不錯的 .....最后祝你 賣出好
沒什么大問題，現在的車都是液壓氣門頂桿，節氣門的噪音可以用好點的機油。還就是給你的車做個全車隔音。
愛麗舍為東風雪鐵龍增加了一個三廂車品牌。它在外觀上最大的改變是結合了當時兩廂車、三廂車的特點，彌補了富康沒有“屁股”，捷達過于硬朗的不足。前臉通過丹鳳眼般的車燈和緊湊的格柵勾畫出比較貼近現代人所接受的流線造型，而全車尾部
這車05 年有就上市銷售了，作為家用車，現在的價格是比較合理的，我的是07款手動GL版 以我的車做評價 優點：空間寬敞，配置夠用，隔音不錯，外觀還行，
專業汽車隔音店 遼寧錦州美車美聲 上網搜索錦州美車美聲 網站里面有我們做防火墻隔音的案例 你看看吧。專業隔音，真技術。
你撕掉的那層塑料薄膜主要是用來防塵的，一般來說可要柯不要，不過你一定要弄回去也不是很難，需要自己動手DIY下了，買一張稍厚的薄膜，再去玻璃店買2米黑色蛇膠。將薄膜對照車門打板之后，將蛇膠沿著原來的膠條路線貼上去，再將薄膜
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車主對我們的信任。車主為了提升駕乘舒適度，選擇了對愛車進行全方位的隔音升級。車門經過三層專業隔音處理，有效隔絕風噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現出色。U型槽的隔音處理有效減少了發動機噪...
大眾polo原車音響效果不佳，聲音沉悶且易失真。本文介紹了一個音響改裝案例，包括JBLGTO609C分頻、JBLCLUB6520同軸、歌德DSP4，65功放、艾斯科超薄低音炮及隔盾隔音材料。首先對車門進行隔音處理，提高鈑金強度，抑制共振噪音，減少風噪。喇叭安裝時需注意音頻線焊接、熱縮套管保護和防水罩...
對于經常在城市中駕車的車主來說，噪音是一個常見的問題。尤其是日系車，由于設計原因，它們通常容易產生較大的噪音，影響駕駛體驗。因此，隔音改裝成為解決這一問題的有效方法之一。本文將探討如何針對雷凌進行有效的四門隔音改裝。首先，需要明確噪音來源。如果車輛噪音不大，那么僅做四門隔音可能就足夠了。然而，如果噪...
科魯茲以其動感時尚的外觀和強勁的動力性能受到歡迎，但原車音響系統配置簡單，音質不佳。本次改裝選用JBL音響和隔盾隔音材料，通過雙層隔音處理提升車門隔音效果，為喇叭提供良好發聲環境。喇叭無損安裝在門板原位，高音單元安裝在儀表臺，低音炮和功放隱藏在座椅下。改裝后，音質得到顯著提升，滿足了車主的聽音需求。...
比亞迪宋max作為MPV車型備受青睞，但原車音響效果一般。本次改裝升級采用JBL音響和隔盾隔音材料，包括JBLGTO600C分頻、JBLGTO629同軸、歌德DSP4.65功放。改裝師傅先對車門進行隔音處理，然后更換喇叭，最后安裝功放，使聲場喇叭發揮更佳，提升音質效果。比亞迪宋max作為比亞迪旗下第...
總結內容：濟南慧聲汽車隔音店為英菲尼迪G37進行了四門隔音改裝，采用俄羅斯STP銀衛士品牌進行雙層隔音處理。拆開門板后發現未做有效隔音處理，存在較多空洞結構。改裝后，門板共振噪聲降低，車廂內噪聲減少，同時為聲場喇叭創造良好工作環境。店家施工手法細膩，材料貼合緊密，客戶表示滿意并計劃進一步升級隔音。簡...
艾瑞澤5的四門隔音改造，首先需要一個飯勺，它能幫助將隔音材料壓平，無論是平面還是縫隙。門板是車體上較為脆弱的部分，通過隔音處理可以增強鈑金強度，提升關門的聲音質感。在進行隔音時，內飾板需要拆下并妥善放置，門板要清洗干凈并確保無水分，以便隔音材料能更穩固地粘貼。門板隔音通常需要兩層，第一層是為了減少震...
有些車主在進行四門隔音后，車輛仍然發出嗡嗡聲，可能是卡頭未卡緊導致。建議到4S店或維修部由專業技師處理。部分車主后悔做隔音，因為隔音后可能產生低頻噪音，缺少吸音材料是原因之一。建議使用白色吸音棉，效果更佳。四門隔音可能改變車內音頻，若無法接受低頻噪音，不建議做隔音。汽車噪音主要來自輪胎與地面摩擦和發...
本田XRV隔音降噪能力較差，行駛時噪音明顯。車主嘗試多種方法效果不佳后，在匠琢進行隔音升級，使用隔盾品牌對車門、底盤及后備箱進行隔音處理。處理后，車體形成密閉空間，大大減少外部環境噪音傳入，為車主提供安靜舒適的駕駛環境。和大部分日系車一樣，本田XRV的隔音降噪能力是比較差的，在平時，汽車在行駛的時候...
豐田銳志音響改裝法國勁浪ES165K黃盆兩分頻+日本中道2.0四門隔音降噪豐田銳志的外形設計雖然沒有過多的夸張成分，但是其老實本分的設計風格卻非常符合現代人對于車輛外觀的需求。然而，原車音響做工粗糙、用料簡單，所播放出來的音樂效果很一般，無法將音樂的美感表現出來。因此，本次為大家分享了一套適合豐田銳...
凱迪拉克ATS-L汽車音響改裝助力車主打造更優質的音響體驗。通過選用DSP8處理器和EU-6.3音響單元，實現高品質音樂播放。線材冷焊連接，倒模設計提升音質表現。系統調音全面，支持APP操作，讓用戶體驗更便捷。此外，正確選擇功放和音響單元搭配，以及合理布局倒模，也是打造完美音響的關鍵。經過調試，系統...
雪佛蘭科沃茲通過四門雙層深刻隔音及專業音響設備改裝，駕駛體驗顯著提升。采用SunKoo深刻環保隔音材料，搭配柏聆DSP、圣美歌功放、摩雷柯蕾602H喇叭等，打造高品質音響系統。改裝后，車內噪音降低，音質大幅提升，讓愛車成為移動音樂廳，享受愜意駕駛時光。當駕車行駛在風景如畫的鄉間小道或是城市的海濱大道...
Model3以其獨特的設計和先進的安全功能而聞名，但在音響系統方面，原車喇叭的音效往往無法滿足車主的高標準。為了提升音質，車主選擇了音響改裝升級。前聲場采用了美國來福T2652-S兩分頻套裝喇叭和意大利史泰格SQ30中音喇叭，搭配馬來西亞愛威DSP6V2DSP功放和歐歌無氧純銅音響線材。隔音方面，使...
佛山首指汽車音響改裝店為寶馬X1車主提供了哈曼卡頓音響系統的升級服務。車主對音質有高要求，選擇了哈曼卡頓寶馬專車專用音響套裝，包括前聲場、中置和后聲場喇叭，以及四門大麥隔音材料。改裝后的音響系統聲音干凈、震撼，層次感強，提供了強大的音效體驗。技師們細心安裝，確保喇叭防水罩保護喇叭，延長使用壽命。中置...
長安悅翔V7經佛山首指汽車音響店進行四門雙層隔音改裝，采用俄羅斯STP隔音材料，有效降低了風噪和共振，強化了車門鋼板，同時優化了音響效果。改裝后，車主對隔音效果和駕乘質感表示非常滿意。長安悅翔V7這款車的外形看著比較大氣，舒適性好，動力充足，油耗低，低速隔音效果不錯。但是一到高速和顛簸的地方，就慘不...
汽車隔音技術通過使用環保材料強化鈑金結構并吸收噪聲，實現車內降噪。廣州白云區的本田十代雅閣車主，因不滿新車噪音問題，選擇在鋒程車改進行全車隔音升級。施工前，車輛經過細致檢查和保護，確保改裝過程安全。四門、后備箱、底盤、翼子板和引擎蓋等部位均采用專用隔音材料，有效降低共振、雜音和熱量傳導。改裝后，車輛...
馬自達CX4以其高顏值著稱，但原廠音響效果卻不盡人意。為了提升駕駛體驗，我們對音響系統進行了小改，并加強了四門隔音。首先，我們拆開原廠門板，進行雙層隔音施工，有效抑制鈑金共振，降低噪音。接著，安裝麗音圈以提升音質效果。原廠A柱下預留的高音頭位置是假的塑料殼，我們稍作改動，將其固定在合適的位置。后門的...
大眾速騰噪音大可進行汽車隔音改裝，全車雙層隔音費用約4500元，單層約3000元。根據噪音來源，如低速行駛、中高速、高速行駛、輪胎噪音等，選擇不同隔音方案。隔音可改善音響效果，降低噪音，提高駕駛舒適度。大眾速騰噪音大可以選擇做汽車隔音，全車隔音對于那些車齡較久的車型還是比較合適的，但是新車和中高檔車...
隔音問題一直是車主們關注的焦點，尤其是風噪、路躁和胎噪等噪音問題。全車隔音工程耗時且成本較高，通常需要3000元以上，且安裝過程中易出錯導致異響。因此，許多車主選擇先進行四門隔音改裝，以緩解噪音問題。四門隔音改裝有以下好處：1.有效阻隔外界噪音，降低行駛中車輛間的噪音干擾。2.提升音響效果，減少車門...
豐田威馳的噪音控制一般，中高速行駛時風噪和胎噪較明顯。對于追求完美駕乘體驗的車主，建議做全車隔音以提升舒適性。然而，四門隔音因其高性價比成為許多車主的首選，尤其是升級音響系統的車主。四門隔音能顯著降低風噪、路噪，并提升音響效果，使車門開關聲音更悅耳。因此，豐田威馳做四門隔音是必要且有效的。威馳的噪音...
