提問者:2015-12-02 00:00
賽拉圖燒機油,大修后磨合期內剛起步到20~30邁時感覺車不太潤滑,有點軸,怠速時有點震動,屬于正常
燒機油的原因:1.燃燒室內有積碳,國內油品和路況很容易產生積碳2.積碳導致活塞環卡住,失去了刮油性能;機油無法正常回到曲軸箱3.缸壁與活塞環之間磨損,密封不嚴4.氣門油封與曲軸油封的腐蝕老化導致的這些是燒機油的根本原因,還有很多其他的原因,燒機油本來就是個很復雜的事情,德國瑪蒂可以解決燒機油的問題
回答者:2016-12-02 00:00
注意機油量,新加的機油如果偏多就會造成怠速油耗偏高。另外冷車不久油耗也高,跑一段再看,節氣門臟的話直接影響怠速油耗高低,空氣濾芯賭賽也會引起進氣不暢 58車>>
提問者:2013-08-04
根據上述車輛維護現象,發動機潤滑系統在正常情況下,怠速時發動機機油壓力應不低于50kPa;中高速時機油壓力應保持在200-300kPa左右。而根據上述現象簡述,首先,建議對機濾進行質量檢查及機濾安裝扭矩檢查,如果零部件質
提問者:rtx8905082015-08-26
以北京地區為例,塞拉圖1.6GLS MT 07款轎車執行首保免費換機油、機濾。該車保養間隔里程為5000公里,以年行駛2萬公里計,第一年需進行4次常規保養。 說明:由于各地工時費標準不一,同時備件價格也會有所差異
提問者:xhmc12342013-08-24
怠速忽高忽低的問題:機油、節氣門、火花塞、缸線、高壓包、節溫器、怠速馬達、電腦版參數、汽油質量、汽油泵、汽油濾子、缸壓等,順序檢查吧。
提問者:wire662014-10-02
估計是怠速問題了,怠速不穩的原因 1. 進氣系統 (1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時,發動機會出現較
提問者:dj_11222016-01-18
挺住老化!換好點的機油看看還響不!還響建議更換液壓挺柱58車
提問者:ligongping20082015-10-14