提問者：zden37392014-09-06 00:00
新凱越的發動機是S-TEC,是P-TEC發動機的改進型，燃油更經濟。上海通用泛亞研發中心針對新凱越開發了1.5 升DVVT 直列四缸發動機。它采用雙可變氣門正時技術，配合可變進氣歧管系統一起實現了高效率、低消耗、低噪音的目的。發動機產地為煙臺的上海通用東岳汽車動力總成有限公司。2013款凱越的這個1.5L發動機與寶駿630上那臺發動機在通用的發動機家族中同屬于一個系列，但這兩臺發動機由兩個完全不同的開發團隊、針對寶駿630和凱越車型的不同特點和用戶需求做了不同的調校，兩者的ECU等部件都是完全不同的，實際動力表現也會有一定差別。
回答者：Rolffourry2016-10-24 00:00
正常，冷車剛發動起來轉速高~如果響的厲害，建議檢查你的助力泵，應該不是發動機響·
提問者：imdmq2013-12-21
1.5L發動機是用五菱自主研發的高性能VVT發動機，性能比榮威和凱越的先進不少，能省不少油，動力還很充足。1.8L發動機用的是克魯茲的。
提問者：wodfsdfefy852013-09-06
都是這樣的，不能改變的
提問者：lztyio612013-03-25
樓主的發動機聲音和轉速成正比可能不是異響，是排氣管和三元催化裝置的聲音，正常的
提問者：匿名網友2014-06-15
首先我是寶駿630車主，黑人死一戶口本！我買的中配黑色：6.48萬（團購4S店日照榮發優惠2000現金，標準價格：低配6.28萬，中配6.68萬，高配：7.38萬，現在價格比較堅挺，降價空間較小，可以選擇年后入手，或者團
提問者：coou199772015-07-24
我們測試的這款寶駿630使用1.5升P-TEC B15 DVVT發動機，使用雙連續可變氣門正時系統（DVCP），和雙級可變進氣道（VIM）技術，采用獨立點火線圈，能夠精確控制點火時間，最終可達到81kW的最大功率和146
提問者：doddqe2013-11-27
