提問者:yuji1k3kzk02015-10-17 00:00
凱越的正時皮帶在6萬公里以前必須換掉 不然到時間斷了 把氣門頂了 要拔缸蓋 花錢不說 對車也不好 所謂拔缸蓋 (就是和人肚子開一刀的原理一樣,一刀開下去元氣就放了,在也恢復不了以前那么好了)
回答者:seedcz2016-10-17 00:00
通用自產的ECOTEC GEN II發動機,代號LDK,sidi雙渦管直噴增壓,最大功率187千瓦/5300轉,最大扭矩350牛米/2000-5000轉,匹配6at變速箱,官方公布0-100加速時間為7.8秒。
提問者:愛上0度的風2015-06-19
2.0LTD2.4LE52.4LAT3.0LZD
提問者:hugemaster2013-08-11
國內別克新君越2.0T發動機和變速箱:美國的技術,自己國家組裝。君越(Lacrosse)是:(1)上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車,它的定位是在君威和榮御之間,主要競爭對手為天籟、雅閣等。上海通用推
提問者:anddy20062013-05-23
君越有幾個版本的發動機,和君威用的應該不是同一款的,其中君越實用的2.0T發動機扭矩調教達到了350牛米,很牛X
提問者:hhmbxp94692013-10-07
而新君越的這款3.0L SIDI全鋁V6發動機又會帶來怎樣的動力性能呢?據悉,這臺發動機是別克全球平臺領先技術下的產物,采用全新SIDI缸內直噴技術,燃油直接噴入缸內與氣體混合達到更高的壓縮比,提高了發動機的性能和效率,
提問者:wang3303631072013-10-27
現在差不多是個車就帶VVTi這樣的技術...早不新鮮了 是原來的,重新調校過(其實所謂的很多新發動機都不是純新的,都是重新調校過而已,幾乎沒有絕對意義的新款),油耗表現會好些。 其實中級車油耗都差不多,日系根
提問者:abc55819282013-09-04