提問者：sandelle2013-04-03 00:00
怠速時發動機嗒嗒響 張立維師傅：我最近買了一臺花冠手動檔周年版1.8L。買時發動機就發現嗒嗒響，專賣店人員說，是電噴發動機噴油電磁閥工作聲響，說磨合、磨合、再看，可是同其他車輛相比較我的車聲音大得多。請您幫助解答此車有什么問題。
尊敬的用戶您好： 此聲音應為以下三種原因導致：氣門工作的聲音、噴油器的工作噪音或正時鏈條工作噪音。至于這些噪音是否超出范圍，則需要現場鑒定才能判斷。如果您方便可以到三元橋豐田，我將盡力為您解決問題。 北京市豐田汽車維修服務中心(北京三元橋豐田) 技術總監 張立維 業務電話：010－84541072／74 EMAIL：zhangliwei_bjtoyota@126.com 個人網址：www.zhangliwei.com.cn 企業網址：www.bjtoyota.com.cn
回答者：bmreo52016-04-03 00:00
起步異響需要聽到才能解釋出原因，如果是發動機那么問題就不小了，但是發動機的可能比較小，因為你已經熱車，其他情況下都沒有出現這樣的情況，我懷疑是結合離合器怠速過低產生的聲音，如果是這樣的聲音問題不大，是操作不當引起，盡量避
提問者：roo19932013-11-22
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：su860348632016-01-18
怠速噪音與汽車停放的空間、溫度有關，你可到4S店檢查一下。
提問者：emsebfrkl2015-12-30
估計不是這個故障，因為轎車的氣門桿是液壓的，不會有間隙，無需調整，不會有異響。
提問者：jxr20072013-07-16
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：彤199220102016-09-05
1，冷車怠速高，噪音就大。 2，發動機工況設計就這樣，目的是盡快使發動機升溫，達到正常的工作溫度。 3，不必顧慮，正常的，放心開吧。
提問者：winstonzxm2013-08-24
