提問者：hillol17592013-05-23 00:00
從以往情況來看大眾用鑄鐵的不足為奇，可是既然年初已經上市的車明目張膽把鋁的改成鐵的這是為什么？再說減配就應該降價，可是目前sohu網給出的大眾官方價格顯示A4L2.0tsi同型號的車之間再改鑄鐵之后價格居然還漲了，這又怎么解釋？
追求利益最大化咯，把發動機改成鑄鐵是大眾（包括奧迪）的強項。 說成本高的非常不實際。。A4L國產化非常高了，其實發動機技術剛生產的時候已經減配了。中國無論是人工還是原材料都要低很多的。（如果你想體驗下發達國家的人工成本，就去看下4S的工時費吧，國際接軌！），一汽不厚道，賣了這么多年車，充分了解中國人的嗜好了，外面漂亮點，內飾高檔點，至于發動機那，只要不妨礙行車，新技術減點，貴的零件換便宜的，完事了。
回答者：lizihuli2016-05-23 00:00
是一樣的。但是與A6的不是一樣的。雖然排量一樣，但是不屬于一個系列，缸體和缸蓋形狀和結構以及活塞行程都不一樣。
提問者：xuehui9002022013-07-24
發動機應該是一樣的，不過調校的不一樣，奧迪的扭矩大也就是低速度有勁，邁騰的馬力大，高速有勁一汽奧迪 一汽-大眾 車型名稱： 奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 豪華型 邁騰 09款 2.0TSI DSG豪華
提問者：gerstyl582014-06-24
很大，容易造成缸體拉傷，建議去4S店或者修理店檢查維修
提問者：lxf_aq2016-04-11
發動機發抖，起步無力，一般是缺缸所致，就是一個缸不工作，不工作有二個原因要，一是供油，一是點火，一般情況下是點火的可能性更大，供油是油泵過來一根管子，到噴油的地方用柱塞閥控制，出現問題的可能性不大。藍煙一般情況下是燒機油
提問者：vva03p2015-04-21
把發動機的附件：起動機、發電機、空調壓縮機拆下來以后就可以按照下面的步驟來解體發動機了（1）拆下進、排氣管及缸蓋出水管。（2）拆下氣門室蓋，拆下搖臂軸支座緊固螺母。把搖臂連軸一塊拿出來。取下所有推桿。并作好順序，以便安裝
提問者：linjieerjing2016-05-27
現在的A4L沒有手動的，都是手自一體! 就現在的2.0TFSI 標準型報價也29.88萬 配置: 基本參數 奧迪A4L 2.0 TFSI 標準型 車型名稱: 奧迪A4L 2.0 TFSI 標準型 報價: 29.88萬 品
提問者：packard8522015-09-19
