提問者：baqtg2013-07-17 00:00
意向車型：雪佛蘭 科帕奇, 豐田 漢蘭達, 三菱 歐藍德EX勁界
首先說科帕奇，科帕奇我曾經開過，當時覺得提速動力不錯，不像網上評價的動力不足，我驚訝的和旁邊的車主說：“您這卡帕奇還行啊，2.4的動力挺足的，不像網上說的那樣。”朋友郁悶的說“我這是3.2的。"我對歐寶的印象挺好的，歐寶是科帕奇原型車。不過科帕奇費油可是杠杠的，稍微狠點，20L/100Km不是夢。科帕奇做工的細致程度不夠，但是新款科帕奇的電子設備科技含量還可以，如果樓主喜歡科帕奇外觀，并且不在乎油錢。可以上個3.2科帕奇，綜合考慮我并不推薦科帕奇。 再說2.7兩驅漢蘭達。。。。爬坡門主叫登場，其實我倒是看了“爬坡門”視頻以后，覺得漢蘭達不是沒有“力氣”而是有勁使不上。漢蘭達在進中國后，軸距加長了，這也就導致其重力分配不均衡。但是爬坡門的出現。如果樓主喜歡大大的空間，大大車有面子，不去玩小越野。漢蘭達可以要。但是不推薦。 對于2012款歐藍德勁屆EX2.4我非常了解，2012相比2011款增加了鍍鉻裝飾，后視鏡折疊，坡起輔助，剎車優先等。簡配了前頂巴。前頂巴倒是可以自己裝，也不費事。總的來說還是比2011有所提升。 歐藍德2.4是CVT無級變速原裝進口，起步稍肉，中段加速可以。160以上再提速比較肉了。就算是地板油，加速感也在180Km/h之后完全失去。再加速只能靠時間慢慢往上悠了。不過2.4排量的SUV大部分都是這個速度。科帕奇，奇駿，CR-V，RAV4等等都一樣。 CVT無級變速帶來相當出色的油耗表現，一般市區開10.8個油。高速穩定后7個油。對于一個1.5噸2.4排量的SUV來說，這個油耗是不可想象的。 對于越野，樓主寫出的這幾款車中歐藍德是最強的，AWC全輪四驅控制系統帶給了歐藍德很強的越野性能。 最后說傲虎2.5CVT原裝進口也是不錯的公路車，為什么這么說呢？雖然傲虎是全時四驅，但是傲虎的定位一直是旅行車。傲虎具有水平對置boxer發動機。優點重心低，帶來優秀的操控性。水平振動抵消，帶來很小的振動。沖程縮短，帶來了更大的扭矩，提速更快。但同時boxer發動機為了這些也犧牲了最佳潤滑角度，也帶來了更加復雜的維修。（去西藏路上一輛森林人壞了，只能卡車拉回來，水平對置發動機沒有地方能修）。 總的來看。 公路性能 傲虎>歐藍德>科帕奇>漢蘭達 越野型 歐藍德>科帕奇>傲虎>漢蘭達 油耗經濟性 歐藍德>傲虎>科帕奇>漢蘭達 車內空間 漢蘭達>傲虎>歐藍德>科帕奇 如果樓主主要是跑公路，偶爾小越野一下，原裝進口歐藍德是最佳選擇。 如果樓主主要是跑公路，偶爾上個小馬路牙子，傲虎也是很好的。 對于2.4科帕奇和2.7漢蘭達不推薦。 以上為個人看法。我是58車歐藍德EX車主，歡迎樓主有機會來58車歐盟看看。
回答者：lingzcyx2016-07-17 00:00
你說的是EPB電子駐車系統吧！這次科帕奇新款上市，全系都標配了EPB電子駐車系統英文全稱是Electrical Parking Brake，是指由電子控制方式實現停車制動的技術。EPB系統可以在發動機熄火后自動施加駐車制
提問者：gyw07292016-01-25
18-19萬左右吧。每個地方的市場不一樣，做個參考吧
提問者：T02dy6tgp3v62014-03-04
樓主，科帕奇七座頂配車原裝玻璃自動升降2000元。
提問者：匿名網友2014-08-12
你好，8折，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！
提問者：eren9992015-03-20
主要是城市還是漢蘭達吧!科帕奇保有量不如漢蘭達，城市里開兩區就夠了，漢蘭達大氣適合商務
提問者：IndelibleSa2013-09-10
我的就是這款，很少的地方是桃木。內飾還是略顯粗燥，塑料感很強
提問者：a6461718312016-07-11
